ow en nog iets niet heel belangrijk ,de motor is opgebouwd naar mijn specs
Daar komt men vanzelf achter als de topic gelezen wordt
Ff van gedachten wisselen (hoogtoerig 1.3tje lijkt mij ook welles geil):
-1.6 is sowieso niet de 1e keuze voor hoge toeren, right?
(Omdat die nog welles gevoelig zijn voor kantelende zuigers)
-zoveel mogelijk verlichten en blanceren, right?
Krukas/drijfstangen/zuigers/vliegwiel
-standaard vw dubbele klepveren kom je niet meer mee weg, right?
Dus versterkte klepveren van een nader te bepalen firma
-mechanische kop (sleeptuimelaar) of hydrostoter?
Mechanisch kan meestal zo een flink sportieve nokkenas in.
Hydro: voordeel van grotere kleppen en met vaste stoters
kan daar ook een flinke nokkenas in.