Nokkenas demonteren

[Slavi]

Ik wil de onderdelen van mn sleeptuimelaar kop eens bestuderen (kijken of alles er nog netjes uitziet). Dat wil zeggen dat de nokkenas, tuimelaars en klepveren er uit moeten.
Wie kan me vertellen hoe ik dit het best kan aanpakken?
Ik heb voor het demonteren van de nokkenas al een soort handleiding gevonden maar dit is van een hydro kop. Bij een sleeptuimelaar ziet alles er net ff wat anders uit:

http://www.polo86c.nl/cgi-bin....3;t=238

Dus wie kan me vertellen wat ik als eerst los moet maken en hoe?

Groeten Björn

[Bas]

nokkenas:

- sleeptuimelaars eruit halen ('veertjes' loshalen en dan de tuimelaars met een tang lostrekken
- onsteking d'r af
- bout nokkenastandwiel lossen en tandwiel losnemen
- nokkenas uit de kop halen

Kleppen:
- dmv een klepverentang de spietjes uit de veerschotel/klep halen en zo de schotels en veren loshalen.

Nu heb je volgens mij alles los liggen, succes ermee!

[Slavi]

Bedankt Bas.
Ik ga ff sleutelen

[Slavi]

Sleeptuimelaars en veertjes zijn eruit

Nu loop ik tegen het volgende:
De nokkenas moet er aan de kant van de ontsteking uit getrokken worden. Nu zit het stalen gedeelte waar de ontsteking op gemonteerd wordt nog op de kop. Die zit muurvast met drie imbusbouten.
Is er een trucje om die los te halen of gewoon meer spinazie eten en kracht zetten?

Bij de bout van het nokkenastandwiel loop ik tegen hetzelfde probleem. De bout zit behoorlijk vast en de nokkenas draait natuurlijk lekker mee. Iemand hier een oplossing voor?

[Bas]

Die inbussen zul je wat kracht op moeten zetten.

Voor het tandwiel kun je (of iemand anders) met een doek het wiel vastpakken en zo tegenhouden.
Iets van een schroevendraaier door één van de gaten van het tandwiel steken kan ook, maar dat lijkt me niet goed voor de kop.

[Dennis]

Voor die inbussen goed gereedschap gebruiken, liefst in dop-vorm voor op een ratel.
Voor het draaien even het gereedschap in de inbus-bout tikken, zodat het er volledig in zit.

Nokkenastandwiel kun je blokkeren door een schroefhandvat met een passende dop te combineren. Deze dan door een gat in het tandwiel op een boutje wat achter het tandwiel zit zetten.

Succes.