Ik heb momenteel in m'n 1F een Golf 1 (Pirelli ?) MFA teller zitten, met een Polo 2 km-teller, dus van het "980" type.
Deze moest een plastic binnenwerk hebben omdat dan de hallgever, tbv MFA, er zo ingeschroeft kon worden.
Hall-gever heb ik van een Golf II 16V klokkenspel geschroefd, welke ik ooit in een steilheckie had zitten ( die dus 10% afweek omdat dit wel een "950" uitvoering was ).
Verder heb ik nog een Modus-schakelaartje aangesloten om de MFA modi te kunnen bedienen (...).
En natuurlijk 't dynamisch oliedrukverhaal ff omzeilt.
Tevens heb ik de tellerkabel vervangen door die van een Polo 2, omdat in de 1F nog een schroefkoppeling aan de km-teller zat.
En 't werk perfect !
Kortom mijn tip : schroef er gewoon een Polo km-teller in, ben je in 1 keer klaar !