Brandlucht koppeling/ kachelstand voorruit werkt amper

[Ddrag]

Helaas wat probleempjes vastgesteld 

1ste is denk ik een kleinigheidje...als ik de kachel in de auto op standje "Voorruit" zet, om hem schoon te blazen, komt daar amper lucht uit, alle andere ventilatieroosters zijn wel in orde. Waar ligt dit aan? Ventilatierooster van het voorraam misschien verstopt ofzo..? of iets electrisch?

2e is wat serieuzer..als ik hoge drempels tegenkom, moet ik wat met me gas en koppeling spelen om er zo rustig mogelijk over heen te komen..nou merkte ik sinds gister dat zodra ik dat doe, er een verbrande lucht door de auto heen gaat, soort van verbrand rubber. Voorheen had ik dit nooit met hetzelfde rijgedrag!

Nou ruik ik dat alleen als de ventilatieroosters die op de stoelen zijn gericht open staan, zijn die dicht ruik je niets. Dus vermoed ik dat de lucht ook echt uit de motorruimte komt. Alleen..ik zie niets wat eventueel weggesmolten is in de motorruimte!

Iemand een idee?

Het gaat om een polo type 2 sedan uit 1989.

[Gekke Gerrit]

Je omschrijft een slippende koppeling met je rijgedrag voor de drempels, dan komt er indd wel een luchtje vrij. Je remblokken komen wel nog gewoon goed vrij?

[Ddrag]

Er blokkeert verders niets, rijgedrag word niet beïnvloed..maar die lucht is er pas sinds gister dus.. hoorde dat je zoiets ook kan krijgen bij sprintjes trekken?

Moet ik dan nog ergens op letten of iets vermijden c.q. vervangen?

[Hanf]

Denk inderdaad ook dat je een slippende koppellingsplaat ruikt...... Je koppeling kán ook langzaam versleten zijn...
Auto op de handrem en langzaam in de 4 koppeling op laten komen, blijft ie lopen en slaat ie niet af is je koppeling aan vervanging toe... (geloof dat het testje zo ging..)

[Ddrag]

Kan iemand dat bevestigen..? zo ja, dan ga ik dat wel eens proberen..

[Ddrag]

Koppelingtest gedaan, sloeg gewoon af dus daar was niets raars mee...maar toch die lucht weer vandaag toen ik ging rijden!!

Dus ik aan de voorkant onder de auto kijken...zie ik ineens allemaal gesmolten plastic op mn spaghetti spruitstuk zitten..allemaal zwarte aanslag op t spruitstuk en er hing al bungelend nog een stuk ongesmolten plastic aan vast.. probleem 2 opgelost denk ik XD

[Steilheck]

Grote vraag: waar komt dat plastic vandaan? Of was het opgewaaide meuk?

[Ddrag]

Zag er uit als opgewaaide meuk...maar zat volledig over de onderkant van het spruitstuk en een klein beetje bij het koppelstuk bij de kat (denk ik?)

Dat word binnenkort flink krabben..

[Gekke Gerrit]

Wel de sticker eraf gehaald?





Inside joke voor de oudere leden onder ons

[Ddrag]

  

haha die zat er al lang niet meer op ik denk gewoon aan een plastic zak die ergens op de weg lag die onder mn spruitstuk doorwaaide en door de hitte die van t spruitstuk afkwam er meteen tegenaan smolt.

Geeft wel een ontzettende puinhoop..

[Vinkees]

 

En hoe staat het met probleem 1? die roostertjes aan de zijkant op je dash blazen namelijk alleen koude lucht, dus kan best zijn dat je ventilator wat verstopt zit? 
De stand van de kachel van standje: "ik verbrand mijn voet" (zo gaat dat in mijn sedan als ik een tijdje de kachel vol open heb staan schuifje helemaal naar links) naar het voorraam te zetten gaat gewoon met een ijzeren staafje/kabeltje als ik mij goed herinner dus daar zit niets elektrisch aan.

[Ddrag]

Klopt idd..over die staaf met kabel. Maar ehm waarin moet ik dat dan precies zoeken? In de auto (lees: dashboard) zelf? of in de motorruimte?
Kreeg namelijk ook een opmerking dat de klep in het rooster (die over het hele dashboard zit) misschien niet goed opent ofzo?

[Ddrag]

Volgens de Haynes Manual moet ik de heater unit die achter in de motorruimte zit (naast de accu) demonteren en de matrix nakijken. Klopt dat..?
Dat is nog best wel een secuur klusje, waarbij volgens het boek ook nog de koelvloeistof afgetapt moet worden..bah :S