aav distributie vraag.

[Steilheck]

Als je boel gewisseld hebt gewoon met de hand (dop en ratel op de krukas) een aantal keer ronddraaien. Dan voel je of een stukje compressie of je komt helemaal niet verder. Bij het laatste zit er een  klep tegen je zuiger. En met de hand kan je niks beschadigen aan je zuiger of een klep.

Ik zeg compressie maar gewoon dit doen met losse bougies, dan heb je nog minder weerstand.

[punk3000]

Het gaat goed komen, ben ik van overtuigd..
Achteraf lekker zinloos topic, maar goed, ik ben weer wat wijzer.
Nou ga ik me even verdiepen in het daadwerkelijke ontsteking gebeuren..

[mike.roodvoets]

Ach zinloze vragen bestaan niet. Ik zou ook in de war raken als iemand aan het verven was geslagen op mijn nokkenastandwiel.

[punk3000]

ja, ik vraag me nu dus ook ernstig af wat het nut daarvan is?

[mike.roodvoets]

Iemand die lui was en geen zin had om de krukas nog een keer te draaien waarschijnlijk.

[Gekke Gerrit]

Tja, als je de merktekens niet goed tegenover elkaar krijgt, dan maak je toch zelf een merkteken zodat je klaar bent?

[punk3000]

kleppen die via je uitlaat dan eruit komen, neem je dan maar op de kop toe

[mike.roodvoets]

Ach je hebt altijd van die mensen. Ga maar eens met je elektra aan de gang. Dan moet je pas huilen . Maar nu alles oké ?

[punk3000]

ja, hij staat dus gewoon goed.
Ik wilde het gewoon even zeker weten, voor als ik de 3f/af nokkenas erin ga zetten.
meer lift, kleppen verder open, meer kans op schade en daar heb ik nou net geen zin in 

[RoelG]

mwoah... als klepjes gaan koppen met de zuigers dan is kapot gewoon kapot.

volgens mij maakt het dan niet uit wat voor nokkenas je er in hebt 

[punk3000]

lijkt me wel, omdat je met meer lift toch minder ruimte over houd tussen zuiger en kleppen?

[Gekke Gerrit]

Dat klopt wel, maar als de boel fout stond zouden jouw kleppen bij de standaard-nokkenas ook al wel tikkertje spelen.
Maar check-check-dubbelcheck is in sleutelland nooit verkeerd.
Eerst bedenken, dan bekijken, checken en dan pas sleutel om?!

[punk3000]

hoe dan ook, hij staat goed en het motortje staat me smekend aan te kijken of ik er aub niet een 3f nokkenas en spruit en uitlaat onder wil zetten.
En wie ben ik om dat te weigeren??

[Steilheck]

lijkt me wel, omdat je met meer lift toch minder ruimte over houd tussen zuiger en kleppen?

Mijn ervaring: in een MH gewoon een 3F (AF) gelepeld. Alles op tijd gezet en gaan. Tikkertje gebeurde pas na het te lang uitstellen van een riemwissel .....