af en toe warm niet te starten

[RDG1982]

He,

Mijn polo (1994 1300 AAV) heeft af en toe (denk 4 a 5 keer de afgelopen 2 maanden) dat ie niet direct weer wil starten. Hij start pas na 15 a 30 minuten weer. Dit gebeurt telkens wanneer ik net met de polo gereden heb dus als ie nog warm is. Zo ook gisteravond ongeveer een half uur gereden en de auto stilgezet om ergens even 5 minuten te kijken. Daarna wou ik weer weg en ho maar de auto gaat op contact en ik hoor de brandstofpomp maar verder geen kick. De startmotor draait dus niet. Gisteravond opnieuw ongeveer 20 minuten gewacht en prompt hij deed het weer.

Nou heb ik met de zoekfunctie van het forum niet echt wat kunnen vinden in de meeste gevallen draait de startmotor wel of in ieder geval iets. De massa heb ik nagekeken en dit lijkt goed.

Hopelijk iemand een idee, tot nu toe doet ie het altijd weer na een tijdje maar hoe lang nog.

Groet,

Robert

[Jaap]

Als de startmotor zelf niet draait, kan het 2 dingen zijn:
1 startmotor zelf, die door warmte niet meer wil
2 contactblokje in het contactslot ( die door murphy's law niet meer wil )

Dimt de (binnen)verlichting wel enigzins als je de sleutel doordraait naar 'starten'? ( Of te wel: neemt de startmotor wel stroom af? ) of blijft het lampje gewoon branden zonder enig dimmen?

[RDG1982]

Hoi jaap bedankt voor je reactie.

Ik heb niet op de binnenverlichting gelet als het nog een keer voorkomt dan zal ik er opletten.

Wat kost zo een contactblokje overigens en kan ik dan de originele sleutel blijven gebruiken. Voor een paar tientjes is het het proberen waard natuurlijk.

Groet

[RoelG]

origineel idd paar tientjes, immitatie goedkoper. maar dan liever origineel voor zoiets...
originele sleutel kun je gewoon blijven gebruiker. het gaat om het 'schakeldeel' achter op het contactslot

[Jaap]

zoek contactblokje op google, klik afbeeldingen: Bingo!

http://www.google.nl/search?q=contactblokje&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=nl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1920&bih=922

Komt vaker voor. Alhoewel ik vermoed dat t 'bij warme motor' eerder iets in de startmotor zal zijn dan in het contactblokje.. het kan zeker voorkomen: Heb 't zelf ook eens gehad bij mijn 2f; voor ik erachter was, wat 't nou was: hoofdbrekens!

[ZNIV]

Sinds een week heb ik ongeveer hetzelfde probleem.

Koud: starten en lopen. Maar na een stukje rijden wil die vaak niet meer aan. Bij sleutel omdraaien is de brandstofpomp te horen en de startmotor gaat ook rond maar starten, ho maar. Aanduwen is dan de optie. Vandaag was ik echter alleen en dan is duwend starten toch iets minder makkelijk  na een paar pogingen de moed opgegeven en uit frustratie de sleutel nog maar een keer omgedraaid en wel verdomd hij ging aan...

2 weken geleden soort gelijke problemen maar toen wou die ook bij koude motor bijna niet starten, contactblokje vervangen en toen leek het allemaal goed. Die kan ik dus sowieso uitsluiten. Iemand een idee waar ik naar zou kunnen kijken? Dacht zelf misschien aan  een temp. sensor?

[RoelG]

Wat heeft de temp sensor er mee te maken?

hoor je de startmotor draaien? maar hij doet niets?
Of hoor je de motor ook ronddraaien maar slaat hij niet aan?

[KoenG40]

Startmotor toe aan revisie?

[Gekke Gerrit]

Bougiekabels?

[RoelG]

tja. zonder extra info blijft het gokken. kunnen we een pagina mee vullen. laten we eerst maar eens de probleemeigenaar afwachten 

[ZNIV]

Dacht aan een temp sensor omdat hij koud dus wel wil maar warm niet. Daarom zou ik bougies/bougiekabels ook vreemd vinden. Het zou kunnen dat ik de plank volledig missla met deze redenatie, mijn knutselhistorie is nog niet zo talrijk.

De startmotor gaat rond, de motor ook (volgens mij  ) maar hij slaat niet aan. Dan zou toch weer iets met de onsteking sugereren. Maar ookal staat hij een week stil 2-3 keer rond en hij loopt. Nog geen 10 minuten rijden, nauwlijks warm dus, en hij heb dr geen zin meer in. 

Bedankt voor het meedenken in ieder geval 

[rekordc]

Halsensor die aan t overlijden is. Welke motor code?
Of wat ik had de massa kabel van de onstekingsmodule die niet goed massa maakt.

[ZNIV]

T is een 3F. Zou een slechte massa niet uit moeten maken voor warme of koude motor? Hall sensor (lees ik net na je suggestie) geeft soms vergelijkbare problemen.

Oja het heeft er misschien wel of niet mee te maken, maar als de auto echt koud is loopt ie stationair goed (ong 800-900 tpm) maar loopt langzaam op naar ong 2000 tpm binnen een minuut. misschien is er een verband? dit heeft hij trouwens altijd gedaan, zolang ik hem heb. maar zolang zijner zo'n beetje ook al startproblemen geweest, dus dat zegt nog niet zoveel.

[ZNIV]

Om de volgende probleemzoeker te helpen: Na het vervangen van de rotor, verdelerkap, bougies en bougiekabels loopt de Polo weer goed. Starten is ook geen probleem. Hiervoor had ik al wel het contactblokje vervangen. Het toerental is inmiddels ook behoorlijk wat stabieler (ik zou zelfs zeggen, goed) maar dit kwam doordat ik bij toeval op een los (bruin) draadje stuitte waarvan de werking mij nog steeds onbekend is, maar waarschijnlijk is het een massa.

[patrick86c]