De nieuwste rage lijkt met scharnierende klepjes te zijn. Maar voor gewoon simpel zou ik zelf gewoon schotten maken met onderaan doorgangen die niet enorm groot zijn. Beetje zoals deze wat volgens mij ook van een polo is.
Met die deurtjes zal wel leuk werken, maar dat komt een heel stuk preciezer en als het fout gaat is je motor stuk.
En verder ben ik wel benieuwd wat voor olie je gebruikt? Toen ik mijn polo nog niet zo lang had heb ik ook wel eens een rotonde zo hard genomen dat hij de zoemer heel kort liet horen. Maar daarna ben ik over gegaan op de castrol 10w60 die ik ook in mijn andere autos heb en sinds toen nooit de zoemer weer gehoord eigenlijk.
