Mexico, Mexihihicoooooooo

[Jaap]

Geen idee hoe de 1.0 16v Turbo in de Gol ligt, 't past NIET in een Polo.

De turbo hangt IN de radiateur, zelfs bij een 2f.

(Het is wel pas te maken natuurlijk, maar zo bekeken past er ook een hayabusa in een Polo)

[Serge]

kwestie van spruitstukje jaap .maar de 085 polo bak past dus achter de 1.0 en dus in de polo .
als je dus enkelt het spruitstuk aanpast (firma rothe of zelf maken )kan het blokje inclusief mannagement zo in een 2 of 2f . 1 of 1f zou ik niet doen aangezien je dan echt een ruimtegebrek hebt aan de voorkant van het blok

[Serge]

Geen idee hoe de 1.0 16v Turbo in de Gol ligt, 't past NIET in een Polo.

De turbo hangt IN de radiateur, zelfs bij een 2f.

(Het is wel pas te maken natuurlijk, maar zo bekeken past er ook een hayabusa in een Polo)

 muggenzifter   makkelijk kijken doet moelijk doen overslaan 

[Sjon]

Hier haalde ik de plaatsing in lengterichting vandaan... 

Ja toch wel: http://www.youtube.com/watch?v=tif1tuC2wec&feature=related

[Vincent]

Aan deze kant van de oceaan (lees Caribisch gebied) heb ik tot nu toe een handje vol polo 86c's gespot.. een stuk of 5 inderdaad en deze waren alleen geimporteerd uit NL (NL-sticker zat ik alle gevallen nog op de koffer)
Nieuwe polo's echter rijden hier in overvloed.. de polo 6n2 doet het hier nog erg goed en de 9N sedan is ook een schot in de roos. Van de 86c modellen is hier dus (tenzij je importeerd uit Europa) niks te krijgen.

[Sjon]

Toevallig paar dagen terug een inwoner van Curacao op pch-forum:
Polo is daar vanaf model 6N2 nieuw geleverd.
Hij had zelf een 6N geimporteerd. (hij zei dat er +/- 5 stuks 6N op 't eiland zijn)
Veel onderdelen van de 6N2 zijn ook bruikbaar voor de 6N,
lijkt mij geen probleem om die rijdend te houden.

9N sedan (9N2 noemen ze dat) is populair daar.
Over 't algemeen zijn ze daar de sedan's geliefder.

Maar goed: 86(c) is een zeldzaamheid daar.

[patrick86c]

Op aruba heb ik toen 1 keer een 86c gezien,verder alleen maar 6n"sedan".