motorswap HZ --> MH

[FoZ]

waar op te letten bij het veranderen van 1.0(hz) naar 1.3(mh) ?

of is het gewoon hz eruit lepelen en mh erin ?

[Jaap]

HZ eruit, MH erin.

Deze vraag is overigens al eens vaker voorgekomen. Maar goed: HZ = 1.0 zusje van den MH.  Nog net niet 1 eiïg, maar wel zo goed als.

Enige waar je aan moet denken; uitlaat. That's it

[FoZ]

ok, dank je.

zoekfunctie gebruikt maar heb het niet kunnen vinden  

[FoZ]

eeuh, kabelboom is ook gewoon hetzelfde ?

[orange polo]

haha
heb deze ombouw ook gehad
kabel boom, raliateur, uitlaat, maar opzich kan blok met cab en kabel boom zitten wat verschillen in !

[Jaap]

Maar geen verschillen die je niet sim-pel kunt oplossen.

HZ en MH hebben qua ontsteking ook weinig verschillen. Misschien dat er een enkel draadje bij de carburateur moet worden veranderd, maar daar blijft t dan wel bij. Niets waar iemand die een blok in en uit lepelt bang van wordt.

[Maxxy]

*kuch*stof*kuchblech*.......
ff ouwe koei's boven water halen 

aangezien dit alweer een beste tijd geleden is, en ik hoop dat er al meer mensen zijn die dit hebben gedaan/geprobeerd en er dus al wat meer info over is. (heb al veel afgesearched maar wil meer  )

ik zit zelf met deze zelfde swap in de planning, en hik nu steeds tegen dit laatste punt aan...

wat zijn de exacte verschillen waar je rekening mee moet houden na deze swap?

- radjeteur
- auspuff
- ....

welke kabels zou je bijvoorbeeld (eventueel) moeten omwisselen in de kabelboom?

[rekordc]

Ik heb bij onze witte ook de 1.0 er uit getrokken en een 2G (=MH) in gehangen.
Bestaande kabelboom gebruikt. Kabel voor de carb verwarming verlengt want die zit net aan de andere kant en ipv de achteruit verlichting de ontsteking aangesloten.
Verder heb ik volgens mij geen extra kabels hoeven te trekken en zat alles wat je nodig hebt in de originele kabelboom.

De originele uitlaat heb ik laten zitten, uitlaat spruitstuk van de 1.0 gebruikt omdat ik geen andere pijp had. Radiator is wel een probleem geweest omdat ik geen reservoir had maar een radiator met ingebouwde expansie ruimte.

[Maxxy]

ok ok....

en ipv de achteruit verlichting de ontsteking aangesloten.

deze draden heb je omgewisseld met elkaar, of achteruitrij lamp eruit en vonkjes erin?

uitlaat maakt volgens mij ook niet heel veel uit. het verschil tussen m'n nz en hz is +/-1a2mm in doorsneede....
(maar bij mij komt er een eigen brouwsel onder  )

[rekordc]

(Eigenlijk moet ik nog een draad trekken maar) ik heb nu de achteruitrij schakelaar niet aangesloten maar de draad rechtstreeks op de bobine.