AFAIK
1) Polo86c hydro-kop-benzine motoren hebben allemaal dezelfde klepmaten. Diesel wijkt af: deze heeft kleinere kleppen.
2) Latere type motoren ( zeg ABD enzo ) verschillen op maat b uit de afbeelding hierboven. Ben d'r zelf 'the hard-way' achter gekomen: Klepstelen wijken af in dikte, en ook de klepsteel'voering'
3) Elke kop kan van nieuwe kleppen worden voorzien die zo fris uit het doosje komen. De maatvoering van de ene kop is dus NIET afwijkend ten opzichte van een andere kop. Het inslijpen ( passing van klep op zitting ) is wel 'enigzins' van gevoelig voor variatie, maar met inslijpen (AFAIK!) zorg je d'r meestal vooral voor dat enige slijtage aan de zitting wordt weggepoetst
Dus: Kleppen uit een PY kop, passen prima in een 3F kop en vice versa.