ex spotmobiel xp-60-pz gat in de motor

[remcotje]

na het overnemen van de polo van jeroen (vriend van mij), heb ik helaas maar een week plezier gehad aan de classic!
Ik was lekker aan het toeren! en opeens sloeg het noodlot toe de drijfstang kwam dwars door de karterpan naar buiten

zuiger is hierbij ook in meerdere stukken gebroken, schade aan de krukas etc etc!
gelukkig is de cilinderkop onbeschadigd gebleven!

maar nu de vraag! heb deze maand niet veel geld te besteden en moet toch vervoer hebben! in de toekomst bouw ik weer een nieuw frankenstein blok op!!!
maar welke opties heb ik nu? ik kan via het forum een 1.4 aex overnemen die niet te veel heeft gelopen! als ik daar nu de dbilas nok in zet samen met de motorcarbs zal dit toch ook wel redelijk uit de voeten komen!?

of zouden jullie een ander blok pakken?
hij moet zo snel mogelijk weer lopen!!
hopelijk krijg ik snel een reactie, zodat ik vanavond nog actie kan ondernemen!!

ben zelf handig zat en ben ook automonteur! dus daar zal het niet aan liggen!!

Met vriendelijke groet,
Remco

[Vincent]

Hee.. daar is ie weer.. m'n ex-classic..
Jammer dattie kapot is.. hoe is het gebeurd?

Serge kan je beter helpen met je specifieke vragen over het blok... hier heb je in ieder geval de topic over de auto, misschien staat daar nog wat zinvols voor je in!

http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,4980.0.html (vanaf pagina 4)

[Jaap]

Als je snel en simpel weer moet rijden.. pak een complete MH ( 1.3 ) uit Polo 2 of Golf 2; Is plug en play inbouwen.  Vergeet de motorcarbs en nokkenas: Als je een complete MH erin hangt en d'r afblijft dan blijft ie draaien en draaien en draaien

AEX kan ook, maar daar zit een andere distributie op (waterpomp/spanrol) en er zijn wat andere (onbelangrijke) dingetjes anders. Maakt nu misschien niet uit, maar daar kom je later misschien mee in de knoei?  Past in iedergeval wel, maar je zult wel het een en ander van het oude blok over moeten bouwen.

[richard-polo]

ik heb nog een 1liter onderblok liggen
misschien kan je daar iets mee

[remcotje]

standaard rijden is voor mij geen optie en de carbs moeten blijven! dus wie heeft der nog meer optie's?

het liefst rij ik vanavond nog om een blok;)

[vwinfo]

PM

[Jaap van der Vegte]

Ik heb nog wel een 1.6 ABU onderblok liggen, ligt nog wel helemaal uit elkaar....

[Serge]

enigste nadeel je hebt die 1.4 aex zuigers nodig in de abu . dus die 1.4 kopen en die abu ,reviseren en gaan .

inlaat spruitstuk van de motorcarbs past niet op de aex kop . sproeier bezetting is ook berekend op de 1.6 .

ik zou dus voor nu idd jaap zijn raad volgen en er een standaard blokje inlepelen , en naast de auto je verse blok op bouwen .

[remcotje]

Zondag haal ik het blok van thomas op !! de 1.4 op 40mm carbs!

voorlopig gaat die dienst doen en ga ik op het gemakje weer de frankenstein na maken!
kan ik wel de dbilas nok in de 1.4 leggen??

oude blok licht er nu helemaal uit en uitelkaar.. alvast een beetje poetsen en dan gaat zondag het nieuwe hart erin!

[patrick86c]

Dus het wordt een 1.4 blok met 40ers aan carb.... m.a.w. Een standaard blok

[Steilheck]

  

[Jorp]

Blok van thomas heeft een bewerkte kop.

[Serge]

en een 268 graden stok

[FuriouZ]

Jammer joh.
Al enig idee wat de oorzaak is geweest? zal wel genoeg rotaties hebben gehad?
foto's? :-D altijd mooi..
hopelijk houdt mijn setup het langer vol (kep gelukkig wel een oliekanaal en deze volgens mij niet.)

[Jorp]

en een 268 graden stok

Volgens thomas was het een standaard nokkenas!
Als die 268 erin zit, dan heeft Remco geluk.