Koud afslaan en warm inhouden

[Gekke Gerrit]

Hallo!

Vergeef me mijn onwetendheid, maar ik heb een vraagje:
15 jaar na mijn eerste auto (Polo I, 11-NJ-88) heb ik onlangs weer een Polootje gekocht om naar sollicitaties te kunnen  
Het betreft een 83'er Polo C met 1.3 carburatie-motor. Ik ben er vanuit nostalgie mee in mijn nopjes, maar ik merk dat de auto het 's morgens niet gezellig vind. Wel meteen aanspringen, maar na een halve minuut de neiging om er mee te kappen, en geen trekkracht zonder stoot gas. Als de auto vervolgens warm is, en ik rijd constante snelheden, is het net of er iemand op de achterbank met zijn knie in mijn rug loopt te porren. De auto loopt dan ronduit nukkig (vooral stadsverkeer = lage toeren). Met een warme motor is het bovendien een stuk lastiger starten.

Nu dacht ik dat de carburateur misschien eens goed schoongemaakt/afgesteld moet worden, maar ik heb ook wel eens gehoord dat het aan een temperatuurvoeler kan liggen? Komt iemand dit bekend voor en/of zijn er tips?

Alvast bedankt! GG

[Serge]

ik zeg vacuum vervroeger op je ontstekingshuis

[Jaap]

MAW:

Trek het slangetje eens van de vacuumdoos op de ontsteking, en zuig er eens aan:

Kan je vacuum zuigen? Doos in orde
Kan je blijven zuigen? membraam kapot!

Verders:  Automatische choke of choke-hendel?
1x gas intrappen voor t starten om auto-choke aan te zetten,

warme motor, slecht starten? Volgas doorstarten.

Motortje moet gewoon goed lopen. (punt).. Carb schoonmaken kan helpen: misschien wel even handig te vermelden wat voor type motor het is.

[Jaap]

PS: 11-NJ-88 is alweer jaren naar de eeuwige jachtvelden

Kan je nakijken op www.rdw.nl -> linksonder 'raadplegen'


(off topic: Serge: APK: 31 mei voor de 2-tone, 24 mei voor mijn GL)

[Gekke Gerrit]

PS: 11-NJ-88 is alweer jaren naar de eeuwige jachtvelden

     
Daar gaat mijn stille hoop...

Overigens, volgens naslag beschikt mijn huidige Polo over een HK/MH 1272CC 40KW-motor... Met automatische choke, dus. Misschien dat ik die ook maar iets ruimer af moet stellen?!
Vacuumdoos? Nog nooit van gehoord (schaam?), maar die ga ik eens even opzoeken. Heb alleen nog geen vraagbaak van de Polo. Ben redelijk bekend met allerlei dozen , maar hoe ziet zo'n vacuumdoos er dan uit?

[martijn]

als je je motorkap opendoet zie je rechts van je kleppendeksel een ontstekingshuis zitten met daarop een soort mini anwb paddestoel (boven op het ontst.huis) , daar komt aan de achterkant een slangetje aan vast die naar je luchtfilterhuis loopt. Trek dit slangetje van het luchtfilterhuis en zuigen maar (eens wat anders )

Ik heb precies hetzelfde gehad als wat jij zegt (met een '83 1.0), dit was na het vervangen van de vacuumdoos over!

TIP: Koop inderdaad een vraagbaak!

[Jaap]

HK / MH => Dat is dus een HK (de MH kwam pas later).

Pierburg 2e3 carburateur
Choke doet t of doet t niet: Als je er niet aankomt, gaat ie ook niet stuk (mijn ervaring). Choke stellen: Niet doehoen: Is waarschijnlijk alleen symtoom bestrijding, en niet de oplossing van t probleem.

Overigens: het slangetje vanaf de paddestoel (vacuumdoos) loopt niet naar het luchtfilter, maar naar de carburateur zelf.

Makkelijkste los maken: aan de paddestoel zelf
Makkelijkste zuigen: aan het slangetje

Als je dan toch aan het prutsen bent, dus beter het slangetje van de carburateur los trekken en aan dat uiteinde zuigen: met je mond aan de paddo zelf kan ook.. maar is lastiger

Overigens: zie plaatje: Nummertje 19 is de vacuumvervroeger.

[Mark]

vraagbaak

[Gekke Gerrit]

Overigens: zie plaatje: Nummertje 19 is de vacuumvervroeger.

Ik heb precies hetzelfde gehad als wat jij zegt (met een '83 1.0), dit was na het vervangen van de vacuumdoos over!

Ah! Thnx, guys! Nummer 19... Kan iemand via bijgevoegde link dat onderdeel identificeren in de lijst, of moet ik het maar gewoon loshalen en meenemen?
http://www.heuts.nl/B2C....&stap=1

[Gekke Gerrit]

vraagbaak

Thnx! Bod uitgebracht, brengt me meteen op een puntje:
Hoe weet ik dat ik niet tegen een ander forum-lid loop op te bieden?

[Wendy]

nope, is dealerwerk, zijn niet zo gek duur!

[Jaap]

Hebben ze niet bij de vakhandel

Helaas, maar Paddo's ben ik nog niet eerder tegen gekomen bij brezan/axima/ad-westerhoff en consorten.

2 opties: VW dealer of sloperij

Kan je zelf de motor op tijd zetten? als je de ontsteking eraf haalt om de paddo te vervangen,. moet je m daarna weer op tijd zetten (streepje slaan kan natuurlijk)..

[Jaap]

@marktplaats: Geen idee:  Naam zegt me niets.

Tip: gewoon mailen, niet bieden..

[Mark]

Gewoon mailtje sturen zeggen dat je 10,- + verzendkosten ( indien van toepassing ) betaald.
Als ie akkoord gaat, klaar.
Zoniet isie gewoon te duur...

[martijn]

Kan je zelf de motor op tijd zetten? als je de ontsteking eraf haalt om de paddo te vervangen,. moet je m daarna weer op tijd zetten (streepje slaan kan natuurlijk)..

Hoeft niet!! Je kan de paddo ook los halen zonder de ontsteking te demonteren/verstellen. Gewoon de verdelerkap en stofkap er af halen, dan met een punttang de borgveer loswippen(van de 'arm' die in de paddo verdwijnt). Als je de paddo losschroeft (boven op het ontstekingshuis) kan je deze uit het ontst. huis trekken!

Ik heb de paddo toen van de sloop gehaald (zelf demonteren), dat kostte me 7,50. Ik weet niet hoeveel het bij de dealer kost...