Hypermiling / Ecomodding [ zo zuinig mogelijk rijden ]

[Rapido]

Klopt, ik red het nu met mijn 175/50r13 om met rustiger optrekken(net voor de vollastsproeier) op te trekken en toch 110-130(n34-a37) km/h een verbruik te halen van 1:16-18(gecorrigeerd) owja met een 4 bak

[Serge]

Hoe zit dat met de rubber delen in de motorcarbs, bijv. mlotterafdichtrubbers, membranen van gasschuif, aansluitrubbers van carb naar spruitstuk?

Dat gaat niet aangevreten worden door de bio-ethanol?? Ook maar eens een (lek)test doen met een setje incomplete carb en bioethanol

ethanol en methanol zijn gelijkwaardig aan elkaar chemisch gezien .nu is het zo dat de methanol in modelbouw motoren (alu en rubber afdichtingen ) hier totaal geen last van hebben . het gene wat last zorgt is de nitromethaan in de brandstof .(bij stilstand zorgt dit voor corrosie ).

je kunt het gewoon gebruiken . wat ik uit de praktijk zie .is het gene waar de fabrikanten over schrijven van de automotorene ,pure larie en geldklopperij .net zoals slaolie dat dat op den duur je pomp gaat kosten ,bij de wat oudere generatie diesels .

[Steilheck]

Gevonden op de Keihin website:

Keihin carburetors are designed to be used with normal pump gasoline. Fuels, which contain alcohol with higher than 10% content may damage parts in the carburetors. This may prevent the carburetor from functioning properly.



EDIT:  Dus tot 10% (E10) moet probleemloos kunnen
 

[Vinkees]

Schrikbarend zuinig gereden in de Sedan 

1 op 13,6.. zo zuinig heb ik serieus nog nooit gereden in dat ding.. want normaal was het altijd bij 1 op 12 wel gedaan.. (was al blij met 1 op 11.8)
Komt vast doordat ik niet meer op zo veel op het circuit de ring van Groningen kom de laatste tijd 

Wel zat tussen die 1 op 13,6 een stukje snelweg van Hoogeveen naar afslag Tynaarlo (+/- 40 km?) volgas
Heb daarnaast meerdere malen op de snelweg 130+ op de teller gereden..

Op deze tank dan toch even echt mn best gaan doen.. wat vast niet gaat lukken aangezien ik inmiddels weer 2 dagen op de ring heb geraced.. 

[martijn]

Gevonden op de Keihin website:

Keihin carburetors are designed to be used with normal pump gasoline. Fuels, which contain alcohol with higher than 10% content may damage parts in the carburetors. This may prevent the carburetor from functioning properly.
 

"may" , dat is indekken   Officieel mag je een strijkijzer ook niet gebruiken om koffie warm te houden, maar 't kan wel 

[Steilheck]

  Ik snap je volkomen hoor! Ze zeggen wel dat tot 10% het probleemloos kan Dat is eigenlijk de verborgen informatie.

Officieel mag je ook niet  reageren maar ook dat doen we  Net als met je wijzer voorbij de rode indicatie op je toerenteller. 

[JTG]

 

[btracing]

Vandaag weer getankt, kwam nu uit op 6,25 liter per 100km, 1 op 16,0. Beetje balen, maar het hangt ook samen met mijn auto die weer eens kuren heeft. Filmpjes zet ik vanavond online van het gestotter en gehaper wat ie nu doet.

Verder staat het ecomodden een beetje stil. Deze week met een dikke enkel gelopen en met de studie is het nu ook even bikkelen t/m 21 oktober ivm tentamen en wat opdrachtjes. Wel ben ik vanmiddag nog even bij de Gamma langs gegaan om te inventariseren naar verzonken inbusbouten, kunstofplaten en strips om de ophanging voor de overkapping van de achterwielen te maken.

[Serge]

Ik snap je volkomen hoor! Ze zeggen wel dat tot 10% het probleemloos kan Dat is eigenlijk de verborgen informatie.

Officieel mag je ook niet  reageren maar ook dat doen we  Net als met je wijzer voorbij de rode indicatie op je toerenteller. 

dat heb ik nog nooit gedaan
http://www.youtube.com/watch?v=0p9cTQiZpBU

[Sjon]

Stiekum toch ook een klein beetje aangestoken:
2f sedan 1.3 standaard AAV, standaard hoogte, maar met 175-60-13 (ipv de standaard 155-70-13):
3/4 van de tank waren lange ritten (retourtje Leeuwarden & retourtjes Zeewolde), 1/4 tank woon-werk korte ritten,
helft van de tank de kofferbak VOL (set velgen, gereedschap, 2,25 ton garagekrik, kriksteunen enzo)
overal netjes aan de max snelheid gehouden (oprotten met die club van 90 => levensgevaarlijk, gewoon doorkachelen),
maar wel de meeste keren rustig optrekken (alhoewel ik mezelf af en toe toch betrapte op 't stevige optrekken van mijn 'normale' rijstijl):
664,4 km / 37,9 ltr = 1op17,5
Zojuist getankt bij dezelfde Gulf-pomp, zelfde plekje/pomp/tankslang als vorige tankbeurt:
net als altijd tanken t/m afslaan en klaar (niks meer erbij dus)

[btracing]

Hele nette score, maarrrrrrrrrrrrrrrrr ik wil niet lullig zijn (of ik ben gewoon jaloers )

175/60r13 is in omtrek 97,2% van een 155/70r13. Kortom, even mee rekenen. 664.4*0.972 = 645.8km --> /37.9 = 17.04

1 op 17.04 en nog steeds hartstikke netjes, kom ik aan met m'n 1 op 16.8

[Sjon]

Gut, niet eens bij stilgestaan, had 't vermeld ivm iets hogere rolweerstand.
Uit me hoofd dacht ik dat 175-60-13 groter was dan 155-70-13, maar das dus andersom.
1op17 heb ik met dit gebakje wel eens eerder behaald, maar of dat al met deze banden was: geen idee.

[btracing]

Neemt niet weg dat ik jaloers ben op jouw verbruik

zie:

[Serge]

is inderdaads zeer netjes . jij had een 8p bak erachter?

[Sjon]

Yep, 8P. (Af-fabriek was 't een net iets te korte 4-bak AKY, maar 8P is gewoon geleverd achter een AAV)