GL motor loopt zeer slecht

[Sjon]

Motorcode GL heeft normaal geen rembekrachtiger idd, maar 't was mogelijk wel als optie te bestellen
of anders is 't achteraf ingebouwd.
Dat icm specifieke GL-ontsteking vzv vacuumvervroeger & verlater, maakt 't wel een hele vreemde eend in de bijt.
Groene (wereld-)bol nog aanwezig?

[EMP]

Hoi Ruben,

mijn eerste polo had ook een slecht loop probleem dit was ook een GL blok
ik herken de problemen iig.

bij mij was het probleem dat een onderdeel op de carburateur los was getrild
als ik het mij goed herinner zit als je voor de auto staat rechts van de carburateur een cilindervormig onderdeel deze zat bij mij los waardoor er waarschijnlijk valse lucht aangezogen werd.
Als je een foto maakt kan ik het je wel aanwijzen.

Groet,

Erik-Martijn

edit plaatje gevonden:


bij mij ging om het koperkleurig cilindervormige lange onderdeel wat los zat.
hoop dat je begrijpt wat ik bedoel want er zitten veel koperkleurige onderdelen op  

edit#2
btw geen idee op dit een polo carbu is 

[Serge]

je bedoelt de brandstof toevoer klep (beter bekend hier als de sigaar)

[Dennis]

AKA stationair-afslagklep.

Verder:
- haal de slang eens van de bekrachtiger en dop deze richting inlaatspruitstuk af: hoe loopt ie dan?
- is de brandstoftoevoer wel goed? Misschien rotzooi in de tank zit die de aanzuiging bemoeilijkt? Misschien eens carb vanuit jerrycan laten aanzuigen? Of vanuit motorruimte benzineleidingen naar tank doorblazen.

[Ruben]

Hallo,

Ik zal zodra ik weer wat tijd heb een aantal dingen proberen! Verder wilde ik jullie even bedanken voor het mee denken! Wordt vervolgt.

[mike.roodvoets]

Zit er wel een klep tussen je rembekrachtiging en de inlaatklep. Een terugslagklep, zodat er altijd een constant vacuum is. Leg het misschien even uit.

[Ruben]

Hoi,

Geen idee, er loopt een slang vanaf de rembekrachtiging naar het spruitstuk en die is heel! Ik heb de auto trouwens met de rembekrachtiging gekocht en ik weet dat de slang heel is en er op dat gebied niks verandert of aangepast is, en trouwens wel of geen terugslagklep? Geen idee maar wel apart als hij voorheen wel prima zonder zo'n klep zou hebben gereden toch? Benzine toevoer licht het ook zeker niet aan allemaal uitgesloten! En zoals eerder vermeld is de carburateur helemaal los geweest en alles weer netjes vastgezet schoongemaakt en allen versleten delen zijn vervangen! Dus bedankt voor de tip dat er wellicht iets los zit aan de carburateur maar daar is echt geen sprake van. -thumbsup-En de groene bol is aanwezig.

Gr

[Ruben]

Als er iemand een Polo voor de sloop heeft waar de motor nog goed van is dan heb ik daar wel oren naar!

[DanteG]

Zoek je een specifieke motor
Ik heb nl. nog een AAV & een NZ staan

[EMP]

Liep hij voor de restauratie van de carburateur wel goed?

[Steilheck]

Na het lezen van de eerste post zou ik het brandstofsysteem van tank tot vlotterkamer nog eens nagaan.

Wordt er wel voldoende brandstof aangevoerd?
Hoe zien de bougies eruit?

[Ruben]

Hoi,

Ja brandstof dat krijgt hij wel. Bougies had ik ook al weer vervangen. voor de carb liep hij ook al beroerd.

 

[Ruben]

Het type motortje maakt niet veel uit. Al heb ik wel voorkeur voor multipoint injectie en dus een 1.3 (als we dan toch bezig gaan :p). De monteur had eigenlijk de voorkeur voor een complete auto, dit aangezien hij dan goed kan zien hoe het allemaal in elkaar moet.

[madcap9]

Hallo Ruben,

Heb je al eens gekeken naar de verdelerkap en bougiekabels? Bij mij waren die een tijdje terug de oorzaak voor een slecht lopende motor. Dit had ik pas door nadat ik de carburateur de schuld had gegeven en grondig had gereinigd. Je geeft aan dat je de carb gereviseerd hebt. Weet je trouwens zeker dat de CO naald goed is afgesteld en dat de ringetjes van co naald en stationairschroef goed vaccuum sluiten? Een nieuwe voetpakking van Febi voor het GL spruitstuk met 31/34 pict heb ik trouwens een paar jaar terug nog kunnen vinden bij De Rie in Bennekom (tip van Serge).