Project [ FL-HL-33 ] Polo 2f Coupe

[Polo1000]

Sluit mij geheel aan bij Serge: een prachtig Keihin kwartetje in het vooronder moet echt als muziek in de oren klinken.

Hee Sjohn, wat heb jij er allemaal aan meterij in zitten?
Ik zie er 4 extra: 3 in de voormalige radio sleuf en een in je middenconsole.

Oliedruk, olietemp, ? en ?

Ook soms een Lambda metertje?

Groet, Jan.

[DJsjonk]

De naam is Sjon (is de hollandse versie van John, moet jij weten als Amsterdammer)

-Oliedruk (functioneert helaas nog niet)
-Olietemp
-Voltmeter (eigenlijk voor de fun, maar ik kon gister mooi zien dat de dynamo ermee gekapt was)
-Amperemeter (nog niet aangesloten, heb geen haast)

Er zal ook nog ooit iets op me lambdasonde worden aangesloten, moet nog op zoek.
Hoe heet zoiets ook alweer? fuel-air-ratio-meter-dinges-apparaat?

[Wendy]

De naam is Sjon (is de hollandse versie van John, moet jij weten als Amsterdammer)

in het prille begin heetten jullie allemaal "dinges met die (vul zelf maar in) polo" voor mij!!

[Polo1000]

Sjon (Sjonniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeee!),

Namen zijn nooit mijn sterkste punt geweest: excuus voor het verkeerd schrijven enzo. Ik had het zelf "geraden" uit je alias.

In Amsterdam is het Johnny Jordaanplein... Waarschijnlijk heb ik een soort "in the mix" gemaakt en je naam zo verdraaid.

Net als bij Wendy zal het bij mij ook nog wel een hele tijd duren voordat ik de goede namen bij de juiste Polo's weet te plaatsen. Voorlopig "dinges" ik ook nog maar een beetje dan.

Vanaf nu is het dus Sjon.

Ik heb me een pukkel gezocht op fuel air gebeuren met als zoeksleutel "luminition lambda" (op aanraden van Ron Polo1f, zie mijn topic over metertjes), maar ik kreeg afgezien van een paar tuning bedrijven niet veel nuttigs.

Die dingen bestaan wel, want Serge had het erover. Serge/Wendy: input?

Jan gaat weer lekker verder browsen om die Lambda meter te vinden: 52 mm rond welteverstaan...

Groet, Jan.

[patrick86c]

dat zijn volgens mij van die doe het zelf meterjes.
waarden worden dan aangegeven met gekleurde lampjes.

[DJsjonk]

Goed nieuws: Coupe rijd weer.
Ik heb wel verschrikkelijk veel geluk gehad: bout van de krukastandwiel zat dus ook los.....
Pfff......ben blij dat 't tandwiel is blijven hangen.............
Volgens vraagbaak moet deze ook maar met 20 Nm vast, heb h'm nu maar wat vaster gedaan.
(ja: incl. Loctite)

[Serge]

zet ze altijd vast met luchtsleutel op max ,zeker weten dat ze niet loslopen

[Polo1000]

Hey Sjon,

Rije, rije, rije in je waaaaaaaaaggggggggeeeeeeeeeennnnnnnnnttttttttttjjjjjjeeeeeeeeee.....

En als ie dan niet rijden wil dan (is er nog altijd de ANWB met een dieplader).

Toppie man, dat ie het weer doet.

Je gaat ons nu dus niet teleurstellen bij de wintermeeting dat je NIET met dat ding komt, he?

Nu MOET ik het ook horen, zien, voelen en ruiken ook!!

Doe voorzichtig bij het inrijden (afwisselend rijden, geen snelweg met constante toerentallen, maar continu varieren via "N" weggetjes binnendoor met goed opgewarmde motor langere routes).

Op max 2/3 van het vermogen rijden en bijvoorbeeld binnendoor in een keer van NL naar Parijs op en neer.

Kun je tijdens de wintermeeting BLAZEN.

Mats, Jan.

[DJsjonk]

Inrijden komt wel goed, heb alle toerentallen al gehad
Tuurlijk zal dit apparaat aanwezig zijn op de wintermeet.
Of ik dan al voldoende km's heb gereden is een tweede........
Ben ook nog niet klaar:
-uitlijnen
-andere uitlaat
-2 nieuwe banden
-8 februari verloopt apk
-mengsel-display
-enz enz ...............(ach, auto is toch nooit af)

[Ron polo1f]

Pfff......ben blij dat 't tandwiel is blijven hangen.............
Volgens vraagbaak moet deze ook maar met 20 Nm vast, heb h'm nu maar wat vaster gedaan.

20 nm is het aanhaalmomnent van de 4 kleinere boutjes waar de poulie mee zit vast gedraait op het krukastandwiel.
het aanhaalmoment van die grotere centrale bout waar het krukastandwiel mee vast zit is 80 nm.

dan heb je idd héél veel mazzel gehad dat het krukastandwiel is blijven zitten. met een beetje pech draait je hele blok in de soep.

[patrick86c]

ik mot denk ik maar me movie camera meenemen.
kan ik hem einedelijk eens voor iets leuks gebruiken.
dus sjon als je wil kunnen we dat ff vast leggen.  

[DJsjonk]

20 nm is het aanhaalmomnent van de 4 kleinere boutjes waar de poulie mee zit vast gedraait op het krukastandwiel.
het aanhaalmoment van die grotere centrale bout waar het krukastandwiel mee vast zit is 80 nm.

dan heb je idd héél veel mazzel gehad dat het krukastandwiel is blijven zitten. met een beetje pech draait je hele blok in de soep.

Vanmorgen vluchtig in vraagbaak 20 Nm gelezen.......vond 't al zo weinig........
in mijn herrinering heb ik h'm toen ook wel vaster gezet, iig meer als 20.
Maar waarschijnlijk dus geen 80 Nm.......stomme sukkel dat ik er ben.

Heb trouwens inmiddels nu (toen nog niet) ook een 6N vraagbaak, daar staat 90 Nm + 120 graden.
Dus dat gaat ik morgen eerst ff opnieuw doen voor de zekerheid.

btw: die inbusboutjes heb ik niet eens, krukastandwiel is daar niet in voorzien.
Krukaspouly (die Richard nu heeft) heeft ook geen gaten hiervoor.

[richard-polo]

ja hoop gezeik met de getande poelie,s door die inbusboutjes...
bij de g40 moet dus eerst die grote bout eraf voor je die poelie eraf krijgt.. dus toch anders dan gewone 1.3
alleen die 4inbusjes werkt dus niet..
maar ik heb inmiddels de juiste poelie dus kan weer volop vooruit

[DJsjonk]

         
Ritje gemaakt: afspraak bij uitlijnboer gemaakt en wat velgen met banden gedumpd.
Op terugweg bijna weer terug bij klusschuur:
hele rare geluiden uit 't vooronder............uitgezet........uitrollen......
kap open............2 bougiekabels los...........starten: onregelmatig lopen.........uit dat ding......
verder duwen......de schuur in........verder zoeken........
AAARRRRGGGHHHHHH   distriebutie staat niet meer op tijd..............
Einde oefening......

Gelijk begonnen met kijkoperatie, kleppendeksel eraf, kop eraf.
1 klep finaal afgebroken, gat in 1e zuiger, veel verbrijzelde stukjes staal.
De helft van de kleppen heeft zo te zien tegen zuigers aan gezeten, nog geen idee of ze krom zijn.
En vermoedelijk zit die kapotte zuiger iets gedraaid, dus ook nog een zuigerstang krom.
Geen idee of dit allemaal nog te redden is...........
Maar voorlopig is 't feest over..............

[Bas]

OMG!!!!!!!

Het zit je niet mee he....

Sterkte!