Project [ xx-xx-xx ] Polo 2 Steilheck

[Marcel86c]

Als de beugeltjes er weer in zitten past het kastje weer.
Mijn accubak is net zo groot. Hij is niets dieper alleen vierkanter en breder.

[Jaap]

Ik hoor je 't zeggen:




HEEEERLIJK!

[patrick86c]

mooie foto reportage.
het ziet er weer netjes uit.

[Thomas]

Onderaanzicht van het chinese doorgeefluik met de chefkok:

Waarom niet zo gelaten?

Meer lucht dus sneller...  

[Jan]

@ Thomas: nog sneller?  

Nu met de koude lucht gaat ie toch al zo hard...

Probeer maar weer even op Nunspeet... (niet weer de kit inhalen op een parallelweggetje, ok?)

Groet, Jan.

[Nielzzz]

Jan, je zocht een pan?
Push the button.

[Serge]

prijs is leuk ,maar5 ik schroef hem er niet onder,past niet op abu ivm diepte

[Jaap]

prijs is leuk ,maar5 ik schroef hem er niet onder,past niet op abu ivm diepte

oliepomp slurfje overzetten werkt ook niet dan?

(Bij ABD gaat dat prima)

[Serge]

dan heb je 3,3liter olie ipv 4.5 carterinhoud .is niet voor niks die hoeveelheid

[Dennis]

En in combi met oliekoeler?

[Serge]

zou kunnen ,maar je krukas ligt nu wel dichter en dieper in je olie te slaan ,wat niet echt bevordelijk is met een 1.3 carter

[Serge]

waardoor je dus meer lucht in je olie slaat.dus je olie druk daalt op hogere toeren ......................................

[Jaap]

Precies: inhoud is 1 van de belangrijker dingen.

Vroeg me gewoon af of t uberhaupt ging passen kruk-as-gewijs.

De carterpannen worden steeds maar groter, omdat daarmee de onderhoudsinterval omhoog kan: grotere inhoud = langere levensduur.

Is onderandere ook 1 van de dingen waardoor een oliekoeler zelfs op de meest ongustige plaats toch een verbetering van je smering kan betekenen: ipv 3.3 liter vulhoeveelheid ga je met een koeler al snel naar 4.x liter. Das dus ruim 33 % toename aan inhoud = langere levensduur.

(dit effect is ook 1 van de redenen dat een microfilter-installatie voor 'langzamere achteruitgang van oliekwaliteit' zorgt. Dus niet eens zozeer door t filteren zelf, maar puur door de toegenomen inhoud).

Fijn-filter

[Serge]

helaas ,als je motor uit staat stroomt de olie uit je koeler je carter in .dus als je een olie koeler achteraf monteert ,de inhoud van de koeler extra in je carter doen .
bouw gewijs kan het ,maar je krijgt problemen met je olie druk op hoge toeren met een 1.3 carter.1.6 krukas is ook forser dan die van een 1.3

[Jan]

Allemaal dank voor het meedenken met de ribsafe alu carterpan: ik heb door dat het niet zo eenvoudig is als ik in eerste instantie dacht en laat dat dus voorlopig even varen.

Oja: Golf GTI 1 oliekoeler met thermostatische Adapterplatte en de juiste aansluitingen ligt ook klaar voor de ABU.

Het microfilter lijkt mij ook wel wat, maar dat kan achteraf nog wel denk ik? Eerst maar eens even zorgen dat het allemaal goed en mooi loopt.

Stappenplan:

- het spruitstuk
- de ABU inbouw met Serge
- de motorfiets race carbs afregelen (wordt denk ik wel hoofdpijn omdat er nog niet een persoon in ons forum is die daar ervaring mee heeft)
- 4 x K&N enkelfiltertje erop
- airbox laten lassen zodat ik koude lucht aanvoer vanaf de grille kan regelen.

Hopelijk binnenkort in dit topic bij u in de buurt....

Groet, Jan.