Mexico, Mexihihicoooooooo

[Koen]

Jaap is ooit eens op zoek geweest naar klap-raampjes voor in de deuren, afkomstig van een of ander Zuid-Amerikaans VW-model.
Die leken zo te gaan passen in een Polo 2.

Klopt ja, was dat niet een Gol of zo? Maar die kwamen toch uit Brazilië of Argentinië?

[Mark]

Helaas, voor zover ik weet waren de Polo en Audi 50 voorbehouden aan Europa en een deel van Afrika/ Midden Oosten.

Kan me echter wel foto's van een of't anders Braziliaans/Argentijns hok met Polo 1 achterlichten herinneren.

Plop

[arno83]

Hee verrek zeg das raar zo`n ding. de achterlichten zijn precies t zelfde als een polo 1.

Ik heb wel ooit op marktplaats een polo gezien die niet zoals de polo is die wij kennen. was ook een vreemd ding maar deze heb ik echt nog gezien.

Wel appart als je zo`n ding hier in NL zou hebben.

gr

[arno83]

Volgens mij heb ik er zo 1 ooit op marktplaats gezien. Maar is denk ik op de basis van de polo 2 of golf 1. Maar het hete wel VW Polo.



gr

[Jaap]

Volgens mij heb ik er zo 1 ooit op marktplaats gezien. Maar is denk ik op de basis van de polo 2 of golf 1. Maar het hete wel VW Polo.

Neen, geen Polo, maar Fox.   Lijkt op een steilheck, en dat zal wel bij de advertentie gestaan hebben.  Fox, Parati, Voyage, Amazon, Gacel, Saveiro & Gol; allemaal andere woordjes voor zo'n beetje dezelfde, of net effe andere auto. Maar NIET op de Polo gebaseerd. 

gr

[Gekke Gerrit]

Plop

Mmm, en zullen ze dan niet meer onderdelen hetzelfde hebben gehad, behalve de achterlichten?
Als ik kijk zie ik een compleet andere achterklep, maar zou het me niet verbazen als de achterruit bijvoorbeeld hetzelfde was?

En ik ben vooral ook wel benieuwd naar een foto van de voorkant... Spatborden? 

[Gekke Gerrit]

Is onderstaande hetzelfde model Gol? Wat dan kan ik het wel vergeten... Maar misschien is dit MkII en die met de Polo-achterlicht MkI?

[xxxWALLYxxx]

hier nog een vw gol lijkt wel een polo die aan de voor zijde en achterzijde  een beetje gestretched is.

[Thomas]

Ze leveren daar ook best leuke blokjes;

The Engine



Here are some quick specs on the engine:
1.0L (yes, only 999 cc) 4-cylinder mounted longitudinally
16v (DOHC, 4 valves per cylinder)
Turbocharged & Intercooled!  [1.4 kg/cm2 of boost]
82 kW (~112 HP) @ 5500 RPM
155 Nm (~114 lb-ft) of torque @ 2000 RPM
0-100 km/h = 9.5 seconds
As best I can decipher from the somewhat cryptic translation Babelfish offers:
The engine has a variable valve timing system similar to Honda's VTEC, except simpler and less expensive in design
The engine is fuel injected (Bosch Motronic M3.8.3) with a knock sensor and the exhaust valves contain sodium for better cooling (like Audi's turbo exhaust valves)
The transmission has taller 4th and 5th gears, compared to those used with NA 1.0L 16v engines
The turbo is an "Allied Signal G12" [the official VW do Brasil site lists it as a "Garrett G12"]
The car weighs only 996 kg!
Also notice that the exhaust is on the driver's side of the engine (not on the passenger's side, like on North American Foxes)

[Raven GT]

Als dat past in een Polo zou dat een leuk blokje zijn voor de mensen die iets meer pk's zoeken maar niet het geduld hebben om met allerlei onderdelen pas te maken en alles op mekaar af te stellen 

[xxxWALLYxxx]

durf het niet met 100% zeker te zeggen maar volgens mij hebben ze daar achterwiel aandrijving dus zou het blokje er in de lengte richting in de carroserie moeten.

[Serge]

dat 1.0 16v blokje ligt in geldrop en past ineen polo

[Gekke Gerrit]

In Geldrop?
Ik dacht in de specificaties in Thomas' post ook gelezen te hebben dat-ie in lengterichting lag/ligt?
Waar wordt dit blok gevoerd? Brasil? Of ook in Mexico?

[Sjon]

Geldrop => van Kronenburg.

Bij zo'n ouwe Fox ligt 't blok in lijn:


Die Gol 1.0 16v uit Brazilie ligt er gewoon dwars in, meen ik.
Kan zo gauw geen plaatje vinden......

[Gekke Gerrit]

1.0L (yes, only 999 cc) 4-cylinder mounted longitudinally

Hier haalde ik de plaatsing in lengterichting vandaan...