Bij een normale grote beurt horen de klauwtjes in iedergeval even helemaal uit en inelkaar te gaan: Niet alleen om de boel goed te inspecteren, maar ook om alles gangbaar te houden. Remvloeistof hoort ook elke 2 jaar ververst...
maar dat wil allemaal nog wel eens vergeten worden, tot er iets niet helemaal meer jofel functioneert, waarbij er dan ineens van alles ververst/vernieuwd/losgehaald wordt. Tenminste: zo werkt het bij mij wel regelmatig
Klauwtjes in iedergeval even lossen, ook het likje kopervet niet vergeten. Bij het oude type klauwtjes (pré VW-I) wilde de boel nog wel eens vast gaat zitten doordat er roest op de geleidevlakken zat. Bij de VW-I zit er ongetwijfeld ook ergens een glijvlak dat na verloop van tijd eens langs de staalkrans moet worden gehaald.