Lambda-sonde verwijderen??

[Pieter]

Wie kan me zeggen als ik een 4.2.1 uitlaat spruitstuk heb zonder lambda-sonde aansluiten, wat er gaat gebeuren als ik de  lambda-sonde eruit laat?  

Dit alles geld voor mijn NZ motortje

[martijn]

tja, wat denk je zelf...

 

[Jaap]

Dan snapt ie er nix meer van (is zo m'n gok)..

Gewoon een moer met 't juiste draad erop schijten.  Lambda zit normaal voor de kat, dus de sensor merkt geen verschil: met of zonder kat maakt niet uit.

[Dennis]

[Michiel]

Ik heb nog een uitlaat met lambdasondeaansluiting van een NZ liggen... zie: Onderdelen aangeboden

[Pieter]

Ik heb nog een uitlaat met lambdasondeaansluiting van een NZ liggen... zie: Onderdelen aangeboden

nee niet zo'n een joh, ik heb een spageti 4.2.1 spruitstuk

[Pieter]

Dan snapt ie er nix meer van (is zo m'n gok)..

Gewoon een moer met 't juiste draad erop schijten.  Lambda zit normaal voor de kat, dus de sensor merkt geen verschil: met of zonder kat maakt niet uit.

dan denk ik dat ik beter ff bij de sloop kan kijken naar een stukkie buis waar zo'n lambda gaatje in zit is wel zo makkelijk

[Nielzzz]

Nou, hij gaat dan heel veel benzine inspuiten.

[Dennis]

Nou, hij gaat dan heel veel benzine inspuiten.

Min of meer, als er geen lambda aangesloten is idd.

@Pieter: kun je bij de betere automaterialenzaak zo los kopen.

[Nielzzz]

Nou, Dennis, ik heb het een keer gehad, zat er een stuk kathalisator vast in mijn pijp (had hem toen kapot geslagen maar niet alles goed weg gehaald), die dwaarsboomde dus de doorstroom.
Gevolg was, dat de lambdasonde warm (erg warm) word, en verkeerde waarde geeft.
Loopt wel zuinig...
Maar goed, niet gezond, dus...
Ff stecker los, nee zuipen dat die deed!!! ...

[Serge]

ho halt stop .iedereen vergeet iets belangrijks
een kat wordt warmer dan normaliter je uitlaat wordt .en aangezien een lamda sonde een warmte gevoelige weerstand is (niks meer niks minder )
zou deze dus op de originele plek zonder kat te koud blijven en dus je motor te rijk afregelen .
als je dus de lamda snol .in het begin zet i9n of vlak bij je spruitstuk ,kloppen de waardes weer een beetje

bij een spaghetty dus in de eerste vlambocht of er vlak na ,dus de snol plaatsen

[Dennis]

NZ heeft verwarmde sonde, niks aan de hand.
En wartegevoelige weerstand?  

[Jaap]

Lambda sonde is wel iets meer dan alleen een warmte gevoelige weerstand hoor

De werking (het signaal) van de lambda is wel afhankelijk van de temperatuur. Klopt. Maar of je de kat leeg stampt, of een facherkrummer plaatst: Dat maakt voor de lambda sonde dan weer niet uit: Allebei 'te koud'..

D'r zijn echter ook verwarmde lambda sondes (o.a. Digifant gebruikt verwarmde sondes): Deze bereiken snel de ídeale arbeidstemperatuur (+/- 300 graden C), en kunnen ver genoeg van de motor afgeplaatst worden zodat ze niet te heet worden: Daar gaat ie stuk van

Wat er voor sonde hangt aan een DigiJet (NZ) weet ik zo niet..

Meestal zijn sonde's die ver van het blok afhangen (NZ, PY, AAU, AAV etc) toch elektrisch (bij)verwarmd ivm de afstand tot het blok, waar sondes van bijv de AJV (16v) weer niet verwarmd is (hangt dicht tegen uitlaatspruitstuk aan)?..

[Serge]

NZ heeft verwarmde sonde, niks aan de hand.
En wartegevoelige weerstand?  

dennis jij snapt het niet eerst lezen .als je er niks van weet ook niks roepen .de kat wordt warmer doordat deze weerstand heeft ,daardoor gaat het element gloeien waardoor dus de extra kooldeeltjes zullen verbranden ,hierop is de lamda sonde afgestemd (net zoiets als de warmte graad van bougies)
dus als je de kat verwijderd ,zul je de lamda sonde heel dicht bij de cylinderkop moeten plaatsen (dwz in het spruitstuk het liefste net voorbij de 1e bocht )daar heerst nog de juiste temp waarop de lamda sonde werkt (600 graden).op de zogenoemde originele plek is het nog maar zonder kat een 300 graden .

[Dennis]

Goed qua plaatsing zou idd misschien beter zijn om een warmere plek op te zoeken.
Bedoel je die "warmte-gevoelige weerstand" als zijnde relatie plaats/werking?