Materiaal GK cilinder kop ( ivm lassen )

[Siroj.]

heb een paar dagen terug mijn cilinderkop beetje na de klote geholpen met het vv van een oliedruk sensor. nu zit er een haarscheurtje in de rechter hals waar de sensor in gedraait wordt. Zoals op onderstaande afbeelding

Nu wil ik hem na de lasser brengen, maar mijn vraag is wat voor materiaal is het.Van Alumium, gietijzer of een andere vage legering  . Dan weet ik tenminste ook waar ik voor moet bellen. 

dus iemand die mij kan vertellen wat voor materiaal dit is? ik hoor het graag!

[Bas]

Aluminium

[Siroj.]

Wij danken U

[Serge]

alu maar om hem daar te lassen is nogal een pokke klus door dat er evt olie uit lekt en dus het alu vervuilt

[martijn]

En het ook nog gietwerk is.. Dat is lekker poreus, blijft de olie lekker in zitten

Ik hoop voor je dat het lukt.

[Siroj.]

ja heb een mail gestuurd met afbeelding naar een lasbedrijf hier in de buurt, dus is even afwachten

[Siroj.]

anders miss dit goedje er op doen? http://www.industrielijm.nl/winkel/product_info.php?cPath=8&products_id=39&osCsid=5573cb22b9c3e6af336386a34a9a4e2f


of is dit niks?

[Serge]

spul is goed ,maar enkelt de plaek waar het toegepast moet worden is minder ,olie namelijk ,daar hecht niks op . en met het zelfde gemak verstop je een olie kanaal(bin there ) en loopt je nokkenas vast in de kop .

ik zou persoonlijk de kop demonteren .stompje afslijpen tot voorbij het scheurtje , draad tappen (m10x1). de kop laten wassen bij een revisie bedrijf of in je eigen vaatwasser .kop weer monteren .
 want zelfs lassen aan de kop ,kan deze krom van trekken en je koppakking laten lekken .

als je voor lassen kiest zelfs je nokkenas verwijderen en je kleppen .kop moet gevlakt worden daarna

[Siroj.]

ja denk toch dat ik ga proberen de sensor er terug in de draaien, heel goed ontvetten en dan toch eens met kneedbaar aluminium ga proberen. In prencipe kan ik geen olie kanaal dicht duwe als de sensor er eerst weer ingezet wordt toch?. Zo'n revisie gaat me denk ik te veel kosten ( arme studente ook altijd! ) Baal hier echt van

[Serge]

lekt het scheurtje olie ,met de sensor er in ?

[Siroj.]

jup. telkens als even de motor heeft gelopen ligt er olie rond om de bougie.

[Siroj.]

denk dat ik toch maar eens die ga proberen met kneedbaar aluminium. Sensor er terug in, van buiten het scheurtje dichtsmeren en een randje vloeibare pakking om de sensor. En dan kijken hoelang dit het uit houd. Zo'n revisie zit er voor mij echt even niet in  

Als ik van buiten alles zo goed mogelijk schoonmaak en ontvet zou de aluminium toch wel moeten hechten toch?

is het wel de moeite waard om te probere?

[Serge]

je kunt het proberen

[FuriouZ]

heb je perse beide sensoren nodig dan? weet niet hoe diep de scheur is, maar mischien kun je er een plaatje op maken dat het gat afdicht. en dan gebruik je de andere sensor-aansluiting

[martijn]

normaal zit de sensor in dat gat, dus een plaatje er op maken heeft geen effect. Zal het alleen nog maar meer door de haarscheur gaan lekken.

met een dremeltje de scheur iets uitdiepen (zodat je een V-groefje krijgt) en dan zeer goed ontvetten, dan is het best de moeite waard om het met kneedbaar/vloeibaar alu te proberen.

Ik zal eens vragen hoe het spul heet, een vriend van mij was laatst bezig om een alu carterpan te repareren met 2 componenten aluminium smeersel, dat zeer goed zou hechten. Misschien is dat iets??
Het was iig geen goedkoop spul, en zeker GEEN Motip