Olie in schokbreker

[Koen]

Kan het nergens terugvinden:
Hoeveel olie moet er in de veerpoot van een 1F? (originele schokbrekers, die met de losse zuiger)

[FuriouZ]

is een patroon niet wat makkelijker? heb zelf nooit gehoord van olie bijvullen, gewoon nieuw patroon en klaar, minder werk, meer profijt..

[Mark]

Juist niet 

Lekker dikke olie erin en hoeken met die bak 

Ik heb zelf geen praktijk-ervaring met die dingen, maar stel me zo voor dat ze net al een elk
andere schokbreker gewoon nokvol met olie moeten zitten. 

[Koen]

Juist niet 

Lekker dikke olie erin en hoeken met die bak 

Ik heb zelf geen praktijk-ervaring met die dingen, maar stel me zo voor dat ze net al een elk
andere schokbreker gewoon nokvol met olie moeten zitten. 

En je kunt ze zelf inkorten.... 
(zit een beetje te denken om bak-olie te gebruiken, dikkie dik man)

[Serge]

voor sportieve demping is 80w90 perfect .(bin there)
 wel de ideale hoeveelheid is bij originele hoogte van de zuiger in max uitgetrokken toestand dat de zuiger nog net in de olie zit (lees de zuiger zit net onder de olie)

[Marcel86c]

voor sportieve demping is 80w90 perfect .(bin there)
 wel de ideale hoeveelheid is bij originele hoogte van de zuiger in max uitgetrokken toestand dat de zuiger nog net in de olie zit (lees de zuiger zit net onder de olie)

Vol dus 

Je moet ze vullen met de zuigerstang volledig ingedrukt, anders druk je de keering eruit zodra die de eerste keer wordt ingedrukt.
En dan tot de onderkant van de bovenste geleide bus.