Keuzes keuzes, keuzes.... done!: POLO

[Gerard]

Dames en heren,

Ik sta voor een keus, namelijk:

Ik ben zelf in het bezit van een polo
Mijn ouders zijn momenteel in het bezit van 2 auto's waaronder een Vento welke weg moet.
Nu mag ik de vento voor niks overnemen, als men pa de opbrengst van de polo krijgt, mocht ik die keuze maken.

Vento:

Plus:
1.8 90 pk 5 bak
sinds aflevering bij VW dealer daar ook onderhouden tot heden
Inmiddels bijna 9 jaar in bezit van men ouders
Niet bezuinigd op onderhoud
Rijd comfortabel
Zuinig

Min:
Rondom behoorlijk wat krassen en wat deukjes: deukje deur, deuk onder achterlicht van trekker
Rood, dag poetsen dus.
Linker voorscherm is rot moet vervangen
Evenals de linker achterwielrand (nog niet apk afkeur)
Koppeling is bijna kompleet weg
Koppakking zweet, lekt (nog) niet
Distributie is in 2003 vervangen (bij iets van 135000km) staat nu op 240000 op, dus is er wel aan toe.
Moet een ander interieur in, bestuurdersstoel is het frame van kapot en rest is onherstelbaar vies (zelf als kind ingezeten en nu oppaskids).

en de Polo:

Plus:
Haast geen roest alleen een accuwak, krikpunten zijn hard etc.
Gewoon leuk om mee te hoeken met verlaging en wat dikkere wielen.
Even laten bekijken door men garage op de brug, conclusie: net autootje (   )

Min:
Koppakking lekt olie op de bekende plek bij de dynamo
Schokbrekers rondom aan vervanging toe
Lang niet zo comfortabel
Minder zuinig dan de vento

Tjah, vento is leuk met dikke bbs/lenso's, schroefset en vr6 lip. Dan is ie af.
Polo andere schokkers met verlagingsveren en wielen eronder. Die is dan ook af wat mij betreft.
Blijft wel een daily, vind 1 project wel genoeg

Graag hoor ik jullie mening, men vrienden zeggen allemaal Vento..
Ik zit er al een week over te tobben en kan niet kiezen!    

Edit: nu met foto's

[Gert]

Tjah, vento is leuk met dikke bbs/lenso's, schroefset en vr6 lip. Dan is ie af.
Polo andere schokkers met verlagingsveren en wielen eronder. Die is dan ook af wat mij betreft.
Blijft wel een daily, vind 1 project wel genoeg

Ben eigenlijk voor de Vento maar dan zonder die dikke dingen
Maar als ik de min lijst bekijk ....

Rondom behoorlijk wat krassen en wat deukjes: deukje deur, deuk onder achterlicht van trekker
Rood, dag poetsen dus.
Linker voorscherm is rot moet vervangen
Evenals de linker achterwielrand (nog niet apk afkeur)
Koppeling is bijna kompleet weg
Koppakking zweet, lekt (nog) niet
Distributie is in 2003 vervangen (bij iets van 135000km) staat nu op 240000 op, dus is er wel aan toe.
Moet een ander interieur in, bestuurdersstoel is het frame van kapot en rest is onherstelbaar vies (zelf als kind ingezeten en nu oppaskids).

[Gekke Gerrit]

Als het een daily is zou ik kiezen voor veiligheid, en dus voor Vento, ook al ben ik totaal niet van de Vento.

Als ik ook de lijst zie van wat er mis mee is, zou ik in dit geval echter toch voor Polo kiezen?!

[Koen]

Vento:
- Veel sleutelvriendelijker
- Zeker zo goedkoop qua onderdelen, check www.h-base.nl (weet je wat een schroefset daarvoor kost?  )
- Sneller en comfortabeler
- Donoronderdelen (technisch) ook hier verkrijgbaar (heb nog een vrijwel compleet blok met aanbouwdelen)
- Megakofferbak

Hoop voor je dat het een GL is, die zijn best wel luxe.

Vaal rood is een prachtexcuus om eens met een potje verf aan de gang te gaan.

[patrick86c]

moielijk,moeilijk ikgeef geen antwoord verder.
ten eerste polo is leuk en rijd lekker en ten twede ik blijf een vento ook wel mooi vinden.

[Gerard]

@Gert
Naja, dik.. gewoon 15" 7j eronder en een schroefset.
Staat nog op het 'oude' onderstel en dus behoorlijk hoog.
Misschien het originele staal van een spuitbeurtje voorzien icm een schroefset

@Geert
Tja daar heb je ook een punt, ach kijk koppeling wil ik zelf wel gaan doen: setje van ebay is 50e
deuk van trekker valt mee is alleen dat rothoekje onder het achterlicht (bijna niet uit te deuken).

@Koen
Sleutelvriendelijker is ie zeker, vooral door de ruimte overal
Onderdelen zijn echt cheapass inderdaad, schroefsetje van FK zat op 250e
ABS blokje loopt mooi en is vrij snel inderdaad.
Tis wel een CL en zo kaal als maar mogelijk, maar wel met Pon achterspoilertje
Ik ga trouwens liever met een poetsmachine aan de gang, is namelijk niet vaal maar dof! Heeft altijd binnen gestaan hier.
Roest komt van parkeerschade

@Patrick
Nou, zo zit ook continue!

Zal zo als ik thuis ben wat pics toevoegen :o done

[low86]

tja polo kost maandelijks niets

vento is zwaar en verzekering hoger,

is natuurlijk meer  auto om in te rijden polo blijft een polo

is net wat je maandelijks er voor over hebt

polo erg leuk  laag met dikke kleine wielen. maar spataans

vento comfor maar duurder maandelijks en

ik vind een lage vento rood of een lage polo. een polo toch aparter

hoop dat je er wat mee kunt

ps kijk ook even naar de achteras rubbers en draagarm rubbers van de vento .[ kwaal ]

[Steilheck]

Polo pas verkopen als de Vento opgeknapt is 

[Jaap]

Geen airco op de Vento? Waardeloos hok. 

[Serge]

gezien de kosten en baten op langere termijn zeg ik polo

[Gerard]

@low86
Klopt, alleen hou wel van spartaans tot op zekere hoogte
Qua maandlasten maak het voor mij niets uit, voor mij uiteindelijk goedkoper, je rijd er zo 650km mee op een tank.
Achteras en draagarm rubbers check ik morgen even.

@Luc
true that

@Jaap
Arko! en dat op een CL

@Serge
Duidelijk, zit alleen met de olielekkage van de polo.. Als die er niet was, dan had ik direct voor de polo gekozen.

Bedankt voor jullie reacties tot nu toe!

Vento gaat morgen even op de brug @ garage even een check-up doen.
Kijken we dan wel weer verder

[patrick86c]

Als ik het zo ff bekijk zijn allebei de blokjes toe aan een koppaking vernieuwing en dan zit er aan de vento meer onkosten.werk als de polo.
dus ik zou toch de polo nemen.

[FuriouZ]

heb je deze poll ook op een vento forum staan? ben wel benieuwd naar die resultaten

[Koen]

Als ik het zo ff bekijk zijn allebei de blokjes toe aan een koppaking vernieuwing en dan zit er aan de vento meer onkosten.werk als de polo.
dus ik zou toch de polo nemen.

Lees nog eens goed, de Vento heeft nergens last van.

[patrick86c]

vento:
Koppakking zweet, lekt (nog) niet,dus lijkt me wel verstandig om dat ook op telossen
Distributie is in 2003 vervangen (bij iets van 135000km) staat nu op 240000 op, dus is er wel aan toe.

Maar ja,sorry koen hans anders is op vakantie hier