raar geluid tijdens het schakelen

[Pierre]

goeden avond

ik zit met een probleempje

ben dit weekeind naar vlierden geweest ff lekker weg bij bospark DE BIKKELS    

heen weg alles goedgegaan ff wijzer van de temp tegen de 110 graden maar fan sloeg aan en probleem weg maar rest niets

terug weg wel een probleem  tijdens het schakelen van 1e naar 2e versn  een soort turbo sissend geluid (weet toch echt zeker dat deze er niet op zat 0f de eekhoorntjes moeten die er op hebben gezet) op naar 3e versn geluid minder op naar 4e geen geluid meer dus normaal

ook heb ik het gevoel dat ik minder vermogen heb  en de koppeling gaat zwaarder

heft er hier iemand een idee wat dit zou kunnen zijn

met vriendelijke groeten weer terug in tholen pierre alias polopierre

ps nog ff foto"s van het huisje waar we inzaten (heeft niets met het probleem te maken maar wilde het toch ff laten zien )

[Pierre]

binnenkant van het huisje

[Mark]

Denk dat je het bij je druklager/geleidebus/gaffel ( ingesleten ? )moet zoeken.
 M'n Vader heb ooit 's een soortgelijk probleem gehad met z'n 82er Steilheck ( Vroegha dus  ) .
Een kant van de bedieningsgaffel van het druklager was behoorlijk ingesleten waardoor het druklager bij bediening scheef kwam te liggen en dus "zwaar ging".
Uiteindelijk gevolgd door een overleden lager.

[Mark]

Heeft niets met het probleem te maken, maar ik wou het toch even laten zien:

[Mark]

Uitzicht vanuit de keuken als het dooi is :

[Pierre]

had hij toen ook een paar bijgeluiden tijdens het opschakelen

[Pierre]

schijnt ook heel mooi te zijn daar ja had het al een keer in een topic gezien    wel genoeg ruimte om een gehele sloperij te beginnen daar  

[Mark]

had hij toen ook een paar bijgeluiden tijdens het opschakelen

Jup.

Als je schakeld, gebruik je (meestal) je koppeling.
Dus hoor je tijdens het schakelen je versleten druklager.

[philippevk]

Maar dat zou niet verklaren waarom je minder vermogen hebt. Je ruikt geen hete koppelingsplaten o.i.d.?

[Jaap]

minder vermogen kan ook tussen de oren zitten.

Als ik 't zo lees, denk ik ook aan een hard zoemend druklager...

Die ingesleten geleidebus heb ik ook eens gehad: bij bakwissel was te zien dat ie er bijna helemaal doorheen gesleten was..

Diaframa wordt niet heel mooi bedient als het druklager 'schuin' komt te liggen, wat de bedienig nog eens extra bemoeilijkt..  

Maar goed: ga eens testen: motor aan, versnelling in vrij, voet van de koppeling: geen gezoem?  Koppeling in gedrukt; geheel, en gedeeltelijk: hoe is de pedaalslag? zit er 'gevoel' of 'drukpunten' in het pedaal?  Hoor je nu wel gezoem?

Of is het echt alleen tijdens het rijden? (laat de auto eens met een gangetje van bijv. 80 per uur in vrij rollen, zonder en met ingetrapte koppeling: liefst op een mooi strak stukje asfalt)

Was je met volle belading en vrienden in de Polo onderweg?  De belasting van de koppeling is bij wegrijden dan een stuk groter dan normaal (leeg).

PS: hier woon ik dichtbij:

[Michiel]

Lijkt inderdaad op een versleten druklager.

Hier woon ik vlakbij:

[polo 3]

Dit eet ik weleens

EDIT: GATverdamme!

[Pierre]

het is inderdaad het druklager
 verder koppeling uitgeprobeerd met optrekken  gas los in vrij klopt allemaal  het is nu alleen en heel stuk minder nu is de auto ook leeg  

Was je met volle belading mijn vrouw en de hond   in de Polo onderweg? ja dat waren wij  

maar om het lager evt te smeren vervangen moet de bak er af   en de koppelings plaat zelf is net voor ik de polo aanschafde  vervangen   dammned  wat o wat is het verstandigst  of wat raad men mij aan

[Pierre]

ps dit is de hond   kon geen kerk oid vinden  

[martijn]

heb ik ook.. zwaar pedaal en geluid bij overschakelen (koppeling op laten komen..)


P.S. deze man heeft ooit een overval gepleegd in de stad waar ik woon...