temperatuurprobleem??

[coupe92]

hallo allemaal...
probleem met temperatuur "opgelost"
heb een schakelaar in me dashbord om mijn tempswitch te schakelen...
dit werkt
rijd ik vanmorgen naar me werk, wordt hij loeiheet
vennetje aan, verwarming vol open
temp liep iets terug 100=>95 graden....
vanmiddag alles nagekeken....
genoeg koelvloeistof......
vanmiddag bij het naar huis rijden
vennetje aan, temp niet hoger als 80-85 graden....
thuis darmen gecontroleerd, beiden worden warm....
de bovenste iets warmer als de onderste...
wat kan er mis zijn?
mogelijk lucht in koelsysteem??
alvast bedankt, iwan.

[Dennis]

Poging tot ontcijferen: dus zonder fan aan wordt de motor tijdens het rijden te warm?

Er is circulatie? (straaltje in het reservoir)
Zo ja, probeer eens een andere thermostaat. Slangen moeten beide goed warm/heet worden.

[coupe92]

slangen worden beide warm dennis...

[Serge]

ja maar ios er ook een straaltje in je expansie reservoir . kan zijn dat je waterpomp of het schoepenradje los ligt of wat schoepen mist

[coupe92]

kan aan mij liggen maar ik snap je niet helemaal, serge....
moeten trouwens beide slangen van de radiator tegelijk warm worden??
bij wordt de bovenste warm (is duidelijk voelbaar),
terwijl de onderste koud blijft??

[Serge]

precies zoals ik zeg ,gebruik anders eens de zoekfunctie ,zijn al diverse topics van

[Dennis]

slangen worden beide warm dennis...

moeten trouwens beide slangen van de radiator tegelijk warm worden??
bij wordt de bovenste warm (is duidelijk voelbaar),
terwijl de onderste koud blijft??

Wat is het nou?

Ze moeten op bedrijfstemperatuur beide warm worden.
Als de onderste niet warm word, dan is het of de thermostaat of thermostaathuis of beide.
Je kunt het voor de lol eens proberen zonder thermostaat.
Of er is geen circulatie.

[coupe92]

vanmorgen naar me werk gereden.....
zelfde verhaal als gistermorgen....
moter erg warm
verwarming vol open gezet....
geeft koude lucht!!
slangen radiateur...bovenste heet, onderste warm
volgens collega thermostaat naar de .........
is deze makkelijk te vervangen enwaar kan ik hem vinden?
moet de motor nog af/ingesteld worden als ik mijn verdelerkap en rotor verwissel??
alvast bedankt
groetjes iwan

[martijn]

Ik heb nog wel een vraagbaak van een polo 2f voor je liggen. Staat alles stap voor stap in uitgelegd, erg handig voor een beginnend sleutelaar.

Thermostaat vervangen; onder je ontsteking (stroomverdeler) zit een kunststof huisje met een deksel, die met 2 boutjes vastzit. De meeste koelslangen komen op dit huisje uit. Deksel er af = koelvloeistof op de grond én je kan bij de thermostaat.
Eerst vloeistof aflaten dmv onderste slang van de radiateur te halen.

Als je alleen je verdelerkap/rotor vervangt hoef je je ontsteking niet nieuw af te stellen.

[Jaap]

verwarming vol open gezet....
geeft koude lucht!!

Tip: uit de roosters links en rechts in het dashboard komt ALTIJD koude lucht.  Alleen voorruit, voetenruimte en 'miniatuur' zijraam sleufjes geven warme lucht.

[Dennis]

Ik denk niet dat het aan de thermostaat ligt.
Als de motor goed heet wordt, dan moet de kachel ook hete vloeistof krijgen. Kachelkraantje gaat wel goed open?
Denk eerder dat er geen circulatie is. Controleer of er uit de slang van radiateur naar reservoir bij lopende motor een stroompje water komt.

[Jaap]

ja maar ios er ook een straaltje in je expansie reservoir .

Controleer of er uit de slang van radiateur naar reservoir bij lopende motor een stroompje water komt.

Meneer/mevrouw is volgens mij wat langzaam van begrip; wellicht kan hij beter eens naar de garage en niet te veel zelf proberen.

[coupe92]

wat zou je voor die vraagbaak moeten hebben martijn??
jaap, koude lucht komt uit de öntwasemings roosters d.w.z. de roosters om de voorruit te ontwasemen....

[coupe92]

jij bedoelt de bovenste slang van de radiateur dennis?
ik heb gekeken bijna alle slangen lopen via termostaat?

[martijn]

Vraagbaak heb ik voor 15,- gekocht voor mijn oude 2f coupe, maar amper gebruikt.

Zelfde prijs zou ik er weer voor willen hebben.