Wie is Ramon ( Was: daaaaaaaaaaaaaaggg )

[sprint26]

And a nother leeeft tuuuuurn

moahahahaha......klopt inderdaad, a left turn and again and again and again.......ieder zijn ding, whe are heving fun   .

groetjes

[Gekke Gerrit]

Landgraaf, aha... That narrows it down (ook al is het volgens mij de gemeente met het meeste grondoppervlak van Nederland?)...

Kom zelf oorspronkelijk namelijk uit Voerendaal, en voor mij is Limburg idd het zuiden van het land. Maar woon nu in Breda, en veel mensen 'boven de rivieren' hebben het dan al over het zuiden des lands.

Maar je hebt dus hele sterke nekspieren... Rechts dan... 

Nogmaals welkom. Ben ook benieuwd naar foto's van je 2's, de verhalen/tips over je motortuning, en vooral ook je zoektocht naar een 1(F)

[sprint26]

Landgraaf, aha... That narrows it down (ook al is het volgens mij de gemeente met het meeste grondoppervlak van Nederland?)...

Kom zelf oorspronkelijk namelijk uit Voerendaal, en voor mij is Limburg idd het zuiden van het land. Maar woon nu in Breda, en veel mensen 'boven de rivieren' hebben het dan al over het zuiden des lands.

Maar je hebt dus hele sterke nekspieren... Rechts dan... 

Nogmaals welkom. Ben ook benieuwd naar foto's van je 2's, de verhalen/tips over je motortuning, en vooral ook je zoektocht naar een 1(F)

Nou dat van die nekspieren valt wel mee, ik ben al een aantal jaartjes niet meer gaan racen nadat ik het huis ben gaan verbouwen is er niets meer van gekomen. Maar komend jaar worden de nekspieren weer getraind, deze week wordt de motor eruit getakeld. Zelf weet ik na die jaartjes niet meer 1,2,3 wat voor een blok, bak enz is, hier heeft mijn vader zich meer mee bezig gehouden. Maar ook hierin gaan we de draad weer oppakken. Weet wel nog dat toen der tijd mijn motortje is gemaakt door derondau motorentechniek. Deze man heeft vroeger alle motoren getuned bij een of oude zaak, weet niet of de naam klopt;  erasmuss en whillems of zoiets, ook in aken.
Ga deze week naar de werkplaats en zal eens wat nummers opschrijven van bak, motor en nokkenas. Weet wel dat er 40er webers op zaten en er nu een scherpere nokkenas inkomt met 45er webers. Het onderblok is toen door die persoon gemaakt en er zijn speciale zuigers ingekomen voor de race, vrij kostbaar was t weet ik wel. Maar dat komt wel, zal het een en ander posten.

greetz ramon

[martijn]

@ GG;  landgraaf is bij lange na niet de gemeente met het meeste grondoppervlak..

http://nl.wikipedia.org/wiki/Tabel_van_Nederlandse_gemeenten

@ Ramon;

ben erg benieuwd wat er in het polootje hangt qua motorblok!

[Sjon]

En welke peut verstoken jullie op die oval?
Want met een hoger octaan, kan de compressieverhouding ook wel wat hoger.

[sprint26]

En welke peut verstoken jullie op die oval?
Want met een hoger octaan, kan de compressieverhouding ook wel wat hoger.

nee mag niet wij mogen alleen gewone peut opstoken......
Versnellignsbak is een GU en het motortje een HK. Vliegwiel is afgeraaid en krukas is ook bewerkt.  Maar moet mijn pa eens vragen wat er toen allemaal precies aan gedaan is. En nog even kijken welke nokkenas er in gaat komen. We hebben een tijd gekeken naar een bak, maar dit is erg duur, mochten we dit jaar niet meekomen in de competitie dan moet er een bak inkomen met rechte vertanding wat aangepast is op de oval, dus de 2de en 3de versnelling alleen.

gr

[sprint26]

toch maar weer eens mijn voorstel topic uitgegraven......

inmiddels tegen een leuke polo2 aangelopen die eigenlijk voor de sloop zou zijn, omdat de polo van 85 is en er netjes uitziet heb ik hem APK gekeurd. Na enkel kleine reparaties goed gekeurd voor het verkeer. Het is een 85er met een GL motortje. De tweede foto is eigenlijk de reden van de sloop,ik heb onderdelen nodig voor de racerij.  toch hoop ik in de toekomst nog eens een polo1 aan te schaffen,maar dit is ook leuk rijden.

gr ramon

[Jaap van der Vegte]

Ziet er goed uit
Mooi dat ie van de sloop is gered

[sprint26]

Ziet er goed uit
Mooi dat ie van de sloop is gered

Ja vind ik ook. Ben er wel over aan het denken om de 85er weg te doen, mocht er iemand een goed bod doen, maar geen haast. Vind het wel wonderbaarlijk als je de polo van onder bekijkt, zit geen plekje roest aan de bodem.

[Der Ghopmeister]

 

[sprint26]

ben ik nu af en toe met mijn 85er aan het rijden gaat ie me in de ochtend in de steek laten, zeker i.v.m. de kou of het vochtig weer......en ook nog een lekke band....bah bah. Maar ja is beter dan mijn astra f.

maar eens gaan zoeken..

doei.

[Jaap]

kou: Accu?

[sprint26]

nee , accu is neu.....

maar ben het choken niet meer gewend, ik heb begrepen 1x op het gas trappen en dan choke uittrekken en starten.

vanochtend heb ik heb verzopen denk ik, hoe starten jullie met choke, het is een 1000cc 1985 met een handchoke.

[Ian_C]

Choke open, starten, beetje rijden, naar motor luisteren en geleidelijk aan de choke terug dicht doen.

[Jaap]

En Choke zeker niet helemaal uittrekken.


Mijn ritueel ( 1.0 GL blokje ):

- 1 (of 2) keer pedaal onderin trappen ( acceleratiesproeier bedienen; enige benzine in inlaatspuitstuk spuiten )

- Choke stukkie uit trekken: tussen 0 en het eerste zware punt.

- Starten

- Tijdens rijden langzaam (maar spoedig) choke weer in duwen.


--

Choke heeft een redelijk lange slag, waarbij je halverwege een 'zwaar punt' voelt. Officieel hoor je de Choke he-le-maal uit te trekken, maar mijn GLétje werd daar niet vrolijk van.  Gewoon een stukkie uit, zeg maar 'halverwege' de afstand tot het zware punt.

--

Ochja: Eerst pompen en daarna choke uit ja: Anders ligt de benzine op de choke-klep te verdampen