Het Polo86c Register

Hey,

Ben een tijdje hier niet meer geweest, lees het af en toe nog wel, maar geen reactie's.

Ik hoorde laatst een verhaaltje over verlagen door met een brander op de veer te gaan zitten stoken. Als je dan tegelijk genoeg gewicht erop zet dan kan je hem een eindje laten zakken.

Heeft iemand enig idee of zoiets ook echt werkt? Het is totaal legaal voor de Apk, want aan het uiterlijk van de veer is niets te zien dat er wat aan gedaan is. Het zal niet supergoed voor de veer zijn, maargoed. Het moet goedkoop gebeuren want ik weet niet hoelang ik nog met het polotje rondrij en heb weinig zin om er (te) veel geld in te stoppen.

Maar zoals hij er nu uitziet vind ik de voorkant te hoog. Achter is hij goed. Ik zie weleens setjes langskomen op internet, maar dan rondom, en ik wil alleen voor verlaagt hebben.

Ik heb het zelf nog niet gezien dat het met een brander kan, maar degene die mij het vertelde was ervan overtuigd dat het wel kan...

Iemand ideeen? Als de polo weer makkelijk door de apk komt (zoals vorige keer, Niet slecht voor een 83' er) dan denk ik dat ik er wel meer geld in wil steken, maar voorlopig nog niet.

Legaal voor de APK?

Nee; onzichtbaar voor de APK. Das iets anders!

Maar goed: originele veren zijn zo slap als wat, dus er blijft met 1 ring minder, genoeg voorspanning over om bij de APK geen losliggende toplagers te hebben.

Voor zou ik zelf kiezen voor het '1 ring afslijpen', maar wellicht dat stoken voor jou makkelijker is...  Met stoken heb je eerder verschil tussen links en rechts.

Overigens: slappe veren - 1 ring => niet beter rijden, maar dat had je vast al wel door.

met een brander zou ik niet aan beginnen,als je verenstaal warm gaat maken heb je mogelijk de kans dat het gaat breken, een ander alternatief is voorveren van een golf 2 gebruiken, deze zijn iets dikker (diameter van het ijzer)  je moet ze net zover inkorten dat ie net niet los ligt als je hem gemonteerd hebt. dus eerst schokbreker helemaal uittrekken en dan veer er langs houden, afflexen  monteren klaar.  is ie een heel stuk lager en ook nog eens stugger.    
ik rij zelf ook met veren van een gti. hier zijn de windingen al korter van dan een "gewone "golf. (de spoed) maar als je voor weinig een gebruikt setje kan kopen is dat natuurlijk ook een optie.
2 losse voorveren kosten op de sloop ook bijna niks.

Voor weinig koop je een setje veren waardoor de auto niet alleen wat lager komt, maar de wegligging verbetert ook nog eens.

Om een veer af te slijpen of na te persen, moet je toch alles uitbouwen dus waarom niet wat goeds/beters monteren?
Meer dan 50 euro kost een setje veren niet (gebruikt of als je een beetje geduld hebt zelfs nieuw).

Ik heb nog 2 kortere vooras-veren liggen, weet alleen niet hoeveel korter. Staan nummers op dus ik zal kijken of ik er achter kan komen. Laat maar weten of je interesse hebt, veel hoef ik er niet voor te hebben.

ik heb er nog 2 voor achter.
die zijn 60mm.
dus laat mij het ook weten als je intressen hebt in de achterste.

En dat was ik wéér! Dat in en uitloggen blijft lastig

@ Dennis,

Als je weet hoeveel korter de veren zijn; laat het me ff weten, ik heb wel interesse in deze veren. Ik zoek +/- 35-40mm verlaging aan voorkant

Martijn

Tja, maar als ze gebruikt zijn, dan worden ze wel iets slapper.. Het is natuurlijk beter om gewoon ingekorte dempers te kopen, maar ja:$$$$$!!!

40mm is de maximale verlaging zonder ingekorte dempers, dus daar ga ik dan maar voor.

Ik denk dat ik na de apk ga beslissen. En dan gewoon ergens een setje op de kop ga tikken. Ik hoorde het verhaal en dacht dat het wel een cheap maniertje kon zijn om te verlagen. En als jullie allemaal positief hadden gereageerd had ik het misschien ook wel gedaan.

De huidige schokbrekers zijn waarschijnlijk een opmerking tijdens de apk want die zijn al aardig aan het zweten en als het koud is hoor je de eerste 5 minuten tijdens het rijden aardig wat gekraak van voren.. Dus dan gelijk dempers + veren voor misschien.

We zullen zien, iig bedankt voor de reaktie's