Project [ YX-53-KB ] rode 2f Coupe

[btracing]

Zo 'te horen' zou ik eerst je bougiekabels één voor één omgooien met het setje wat je nog hebt. Je verdelerkap van binnen even bekijken + rotor, die kunnen vies zijn of versleten.

Dit deed de mijne: http://youtu.be/0l4CqkqfWmM

[Gekke Gerrit]

Om 'm warm te laten worden hoef je geen meter te rijden...
Laat de motor een paar minuten draaien en haal de stekker van de blauwe temp-sensor af... Verandert de motorloop niet: goede kans dat je sensor kaduuk is. Maar het kan nog veel meer zijn. Hall-sensor en contactblokje komen naar boven, maar het eerste waar ik aan denk (ook omdat je radio gek deed terwijl je dynamo en accu getest hebt (wel een echte belastingstest?)) is massa... Kabel tussen blok en chassis en tussen accu en koets nog goed en massapunten niet gecorrodeerd?

Wel echt even zeker weten dat je een goede test hebt gedaan op je accu. Deze weersomstandigheden en temperaturen zijn namelijk wel de momenten dat accu's overlijden, je ziet ze al met bosjes langs de weg staan. Zeker ook omdat je aangeeft vooral korte stukjes te rijden. Een goede belastingtest doe je niet door even je multimeter op de polen te houden...

[Victor-J]

Ik durf over de accutest niks te zeggen. Een vriend van mij werkt bij de VW dealer en die had er daar met een kastje een test overheen gegooid. Dat kastje printte vervolgens een bonnetje uit waar de levensduur nog op stond ong. Hoe kan ik een goede belastingtest uitvoeren op de accu volgens jullie? Maar zoals ik al eerder aangaf, ik ben nog bijhoorlijk een leek op het gebied. Ik sta wel open om te leren, dus ik bedank jullie voor de tips en zal er eens naar gaan kijken!

Ohja nog even erbij, als hij stilstaat en ik geef gas heb ik geen ander effect. Puur en enkel alleen als ik echt aan het rijden ben.

[btracing]

Al de andere bougiekabels geprobeerd?

[Victor-J]

Not yet. Liggen bij mijn oma in de garage, dus moet ze even ophalen

Edit: Massa is het niet. Heb alle contactpunten even goed schoongemaakt aan en op de accu en de massa.

[Victor-J]

Goed. Vriend van me heeft er even mee gereden en kwam al snel tot de conclusie dat het niet inhouden was, maar overslaan. Bougiekabels gewisseld, geen effect gehad. De bobinekabel hebben we ook even gewisseld, maar dat was het ook niet. Nu maar eventjes wachten en dan neemt een vriend hem mee naar de garage waar hij werkt en test en gaat hij wat punten af. Komen wel al nieuwe bougies in waarschijnlijk. Voordeel is dat hij bij een VW dealer werkt, dus alles klaar heeft liggen.

[Victor-J]

Hij doet het weer goed! Eerst de bougies vervangen, maar leverde geen resultaat op. Bleek vervolgens een fout afgestelde ontsteking te zijn. Mag maximaal 6 graden en hij stond 14 graden. Geen idee wat dit precies inhoud, maar daar ga ik me later nog even in verdiepen. Ik denk doordat het nu zo vochtig en koud weer is dat het omhoog is gekomen.

[mk1-madness]

  lijkt me stug.....................(als het eerst goed was heeft de onsteking niet vast genoeg gezeten)

[Victor-J]

Wonderbaarlijk genoeg was dat toch het probleem. Maargoed, ik ben nu wat aan het rondkijken voor misschien een andere uitlaat. Het begint me toch te kriebelen om wat te te doen/kopen voor de auto. De uitlaat staat er toch wat ielig bij zo met dat kromme pijpje, dus ik ben een beetje op zoek naar een met een recht, iets omhoog staand einde. Zoals bijv.


Ik heb werkelijkwaar geen idee waar ik voor zoiets terecht kan, dus als jullie wat links of tips hebben zie ik het graag!

[Raymon]

Een groep n uitlaatsysteem kost je ongeveer 275 euro vanaf de kat .
Verkrijgbaar op ebay en bij www.dutchpowertrading.nl .

[punk3000]

Of je kijkt de andere kant op richting Engeland, bijvoorbeeld voor een ashley uitlaat.
ik vind die ebay dingen vaak lelijk omdat het vaak van die dubbele stortkokers heeft.
persoonlijk zie ik het liefst gewoon een lekker stevige pijp er onder uit komen en niet twee.

[Raymon]

Dit bedoel ik met een groep n uitlaat 

[punk3000]

Die is wel netjes!!!

[punk3000]

Zelf bedoelde ik DEZE trouwens.

[Victor-J]

Hmm die Group N ziet er inderdaad wel erg netjes uit. Ben alleen wel benieuwd of je dan niet teveel lawaai krijgt, gezien ik met een redelijk standaard NZ blokje rijdt. En levert het geen problemen op met de APK oid door het verwijderen van de middendemper? Ik ben een leek op het gebied  

btw thanks voor de info ; )