Kleine vragen-topic (v2.0)

[The_Maxx]

kleine vraag: als ik een motorkabelboom (en dus ook zekeringkast) van een polo 2 gebruik. Moet ik dan aanpassingen verichten om de binnenkabelboom (2f) werkend te houden. of is dit plug and play? Ik meende dat hier verschil in zit, maar zeker weten doe ik het niet, vandaar dat ik t vraag. En als het nodig is. Welke aanpassingen moeten dan worden gedaan?

Kabelboom van de 2 gaat overigens uit elkaar, dus daar kan ik zo aanpassingen aan verrichten.

[richard-polo]

  ook de voor andere... ik ben ook geen lieverdje maar dit is het beste forum van heel nederland
en als andere dat lezen al die nonsens dan is het beste er ook zo vanaf

Ook rutger moet zich een beetje inhouden met altijd zomaar dingen te roepen
of dingen te vragen terwijl het probleem ergens anders ligt achteraf

en Rob is ook gene helderziende...


Vragen topic is toch voor kleine vragen

[The_Maxx]

ik roep nooit zomaar iets, altijd met volle overtuiging. En men heeft gewoon te accepteren hoe ik ben.

[richard-polo]

nee nee nee... wij moeten jouw niet accepteren. jij heb je te gedragen naar de forum regeltjes

dus als ik een botte lul ben in dagelijks leven en hier ook moeten jullie mij maar accepteren?
volgens mij werkt dat niet zo...

[The_Maxx]

nee nee nee... wij moeten jouw niet accepteren. jij heb je te gedragen naar de forum regeltjes

dus als ik een botte lul ben in dagelijks leven en hier ook moeten jullie mij maar accepteren?
volgens mij werkt dat niet zo...

aan de regels houd ik me bijna altijd, al zijn we nu behoorlijk  aant raken

Hopelijk weet iemand wel een antwoord op mijn vraag!

[RoelG]

kleine vraag: als ik een motorkabelboom (en dus ook zekeringkast) van een polo 2 gebruik. Moet ik dan aanpassingen verichten om de binnenkabelboom (2f) werkend te houden. of is dit plug and play? Ik meende dat hier verschil in zit, maar zeker weten doe ik het niet, vandaar dat ik t vraag. En als het nodig is. Welke aanpassingen moeten dan worden gedaan?

Kabelboom van de 2 gaat overigens uit elkaar, dus daar kan ik zo aanpassingen aan verrichten.

rutger,

Ik ben geen kenner, maar hiermee komt volgens mij niemand uit de voeten.
De kabelbomen van een 2 verschillen per motorcode neem ik aan (al is het maar beperkt)

Daarnaast:
Leg ze straks gewoon naast mekaar en begin bij het begin.
Gewoon stuk voor stuk nalopen en kijken waar de verschillen zitten.
Gok dat niemand alle verschillen kan benoemen.

[Serge]

de aansluiting van de bobine verschilt en je zult daar waar de zekering kast zit wat stekkers om moeten steken , aangezien dit de 3e keer is dat je dit vraagt , werkt dit over het algemeen het beste met een vraagbaak van een polo2 nz en een polo2f nz , dasn is het een kwestie van draadjes volgen kleurcodes scheiden en goed steken .dus 2 draadboom schema's vergelijken. kijk even tussen de schema's die hier online staan ,misschien hoef je dan geen 2 vraagbaken te kopen om ze te vergelijken .

[Steilheck]

Of je leent ze uit de bibliotheek, indien aanwezig, en legt de kopietjes naast elkaar. Kun je ook nog info erbij schrijven 

[The_Maxx]

@roel:
binnenkabelboom is voor alle 2f gelijk. (de ene is wat uitgebreider dan de andere, maar de aansluitingen op de zekeringkast zijn gelijk)

Er zijn hier genoeg mensen die hebben een 2f dash in een 2 gezet, In principe is de ombouw die ik wil doen precies hettegenovergestelde.

past een 2 zekeringkast en motorkabelboom dus op een 2f dashkabelboom, of zijn hier aanpassingen voor nodig? Motorcode moet in deze niet veel uitmaken, want beide zijn injectie.

Ik kan de 2 motorkabelbomen niet naast elkaar leggen, de ene is nog in gebruik, en zolang ik geen andere auto erbij heb, kan ik die er dus ook niet uithalen.

@serge: ik ga waarschijnlijk van een vierkante naar een ronde bobine, of bedoel je dat niet? Vraagbaken van 2f zijn er niet veel. en die wat ik heb, is het electirsche schema totaal anders van opzet als in de vraagbaak van een 2 die ik wel op papier heb

[Vincent]

Is de bekabeling op de bobine zo correct aangesloten??



Groen = -
Dubb. zwart = +

[Serge]

@roel:
binnenkabelboom is voor alle 2f gelijk. (de ene is wat uitgebreider dan de andere, maar de aansluitingen op de zekeringkast zijn gelijk)

Er zijn hier genoeg mensen die hebben een 2f dash in een 2 gezet, In principe is de ombouw die ik wil doen precies hettegenovergestelde.

past een 2 zekeringkast en motorkabelboom dus op een 2f dashkabelboom, of zijn hier aanpassingen voor nodig? Motorcode moet in deze niet veel uitmaken, want beide zijn injectie.

Ik kan de 2 motorkabelbomen niet naast elkaar leggen, de ene is nog in gebruik, en zolang ik geen andere auto erbij heb, kan ik die er dus ook niet uithalen.

@serge: ik ga waarschijnlijk van een vierkante naar een ronde bobine, of bedoel je dat niet? Vraagbaken van 2f zijn er niet veel. en die wat ik heb, is het electirsche schema totaal anders van opzet als in de vraagbaak van een 2 die ik wel op papier heb

verschil tussen ouderwets schema en waterval schema is er eigenlijk niet . althans ik heb er geen problemen mee.
 ik heb ze beide van ph olving en nee ik leen ze niet uit

[Serge]

zwart op 15 en groen en rood op 1 , dus zoals jij het zegt klopt het

[patrick86c]

Cursus duits en jetzt hilfe ich mir selbst aanschaffen op ebay.
daar staan genoeg schema's in.
duidelijk antwoord voor Rutger en niet gaan jammeren nu verder.

[The_Maxx]

die heb ik al, net zoals haynes. Maar ik kom er dus niet uit, vandaar dat ik het vraag. Juist omdat er hier genoeg mensen zijn met een 2f dash in de 2 gebouwd.

[patrick86c]

Wie heeft er allemaal dan een 2F dash in ee 2 zitten dan?
Enige die ik weet is Jorp toen in zijn rode coupe.