Kleine vragen-topic (v2.0)

[richard-polo]

maakt niks uit als ze nieuwd zijn..

[The_Maxx]

maakt niks uit als ze nieuwd zijn..

 

nieuwe zijn allemaal gelijk (oude ook, maar hebben anders gesleten)

[Maxxy]

hmm... weet nog bij de rat dat het een km of 20 duurde voordat alles helemaal tik vrij was.

maar duurt nu al bijna 40-50 km  + wat stationair draaien in de hoop dat alles echt vol komt.
maar eens aan kijken komende dagen... en anders nog maar een nieuw setje halen 

nu je het zegt, daar kan idd ook nog het huidig gebrek aan vermogen schuilen.

we gaan het uitzoeken 

[The_Maxx]

als je het mij vraagt: vervangen, voor 5 of 6 tientjes heb je een nieuw setje van mehle via ebay. Je hebt ook goedkopere setjes van 3 of 4 tientjes van RUF. Vraag me af of er ook veel kwaliteitsverschil in zit, want RUF is ook geen onbekend merk in duitsland.

[jellehier]

nee inderdaad bij ruf bouwen ze hele dikke porsches 

Ik zou zeggen he, zacht het effe af, de abu bij mij duurde ook behoorlijk lang voor dat de stoters tik vrij waren (zeg maar een paar dagen kleine stukjes rijden)

[patrick86c]

Dan ga ik maar snel een setje RUF stoters bestellen,kijken of de polo nog harder kan.

[richard-polo]

@ Maxxy

Is het wel zeker weten een stoter?
laatst nog die discussie gehad met m,n pa maar ik dacht dat ik geen stoter maar een zuiger en klep hoorde
En dat bleek nadien nog te kloppen ook want die hadden tikkertje gespeeld

stond de timing iets verkeerd

[Maxxy]

dat was wat ik in eerste instantie dacht, maar heb al wat met de nokken timing gespeeld, maar maakt geen verschil.
en het is alleen cilinder 1 volgens mij. lijkt me dat als het kleppen zijn, dat ze dan op alle 4 de cilinders raken 

ook is het bij stationair en rustig rijden heel 'zachtjes' en bij zware belasting pas echt duidelijk.
en ik verneem af en toe wat verandering in de vermogens afgifte. dus wat onregelmatige koppelband ---> nokken timing die veranderd? (door lege stoters)

het is vandaag ook al ietsie minder als gister. maar fix voor de zekerheid wel ff een andere auto voor het weekend 

[The_Maxx]

ehm, juist als t een klep is die niet goed doet, kan t juist van 1 cilinder komen. En juist bij zware belasting meer hoorbaar zijn. Als je met de nokkentiming speelt en het geen verschil maakt, doet me dat nog meer eraan denken dat een klep tegen de cilinder aan komt(en dus krom is).  Zou namelijk juist verschil moeten maken. maargoed, ik ben geen expert. Trek dat kopje gewoon eraf en kijk naar die kleppen. Ben er bang voor...

[jones]

iemand die me kan vertellen wat voor schroefdraad de sensor in het thermostaathuis heeft?
gaat om motorcode hb

[Sjon]

iemand die me kan vertellen wat voor schroefdraad de sensor in het thermostaathuis heeft?
gaat om motorcode hb

Verschilt: M14x1,5 of M10x1,0
Iig fijne draad.

[jones]

ok, dan is het denk ik m10x1 als ik op hbase ofzo mn kenteken intoets krijg ik m10x13 maar wat dat is 

[Jaap van der Vegte]

ok, dan is het denk ik m10x1 als ik op hbase ofzo mn kenteken intoets krijg ik m10x13 maar wat dat is 

13 mm schroefdraad lengte denk ik dan. M10x1 = spoed van 1 mm

[btracing]

Schroefdraad van de temp sensor in het thermostaathuis? Zijn dat niet duw dingetjes met klemmetje bij de oudere polo's?

[jones]

dat lijkt mij ook het meest logische idd.
zag alleen ook dat ze van vdo in m10 een lang en een kort exemplaar hebben, morgen maar eens even kijken hoe lang het origineel is.