Kleine vragen-topic (v2.0)

[Steilheck]

das de derde keer deze week dat ik antwoord zonder even langer na te denken.

Ik zal mijn leven beteren 

Minder hard werken zou al schelen Roel  

[Der Ghopmeister]

Die steun heb ik nog liggen   en is intussen al vet & zand vrij gemaakt en gaat morgen voor de zekerheid vast mee naar de garage mocht ie dan wel stuk wezen kan ie der meteen onder

en nu maar hopen dat het probleem is en t daar bij blijft.....

[Maxxy]

klein vraagje;

zijn er (standaard) verschillende diktes koppakking voor de polo blokjes te krijgen?
en zo ja welke diktes?

(haynes is verdwenen. dus kan zelf ff niet opzoeken en vond via de search zosnel niets  )

[btracing]

Ik weet wel dat je even goed moet kijken welke motorcode je hebt, er zijn verschillende pakkingen. Verschillende diktes kan je misschien aankomen via de automaterialenzaak. Ik dacht dat de dikkere pakkingen meer specialistisch waren, zeg maar voor de turbo tuner jongens die compressie willen verlagen.

[Jaap van der Vegte]

Zou iemand de breedte van een Polo 1 Bumper op kunnen meten. Alleen van het metalen deel, dus zonder de kunststof bumper hoekjes

[KoenG40]

(...)
Volgende week foto 4: na 400 km rijden MET ringetje.

Bijgaande foto is van 18 juni (na ± 350 km rijden): dankzij rubbertje géén olieverlies meer via peilstokbuis.
Inmiddels nog eens dik 1.000 km verder is ie ook nog steeds schoon.

Vorige week was ik bij A-Point (3 nieuwe ruitenwisserarmen en -bladen gehaald).
Met magazijnman nog even ovder die peilstok gehad en in ETKA gekeken. Volgens hem zit volgens ETKA aan of bij  de originele peilstok van een '94-er G40 géén rubber ringetje, terwijl bij een identieke peilstok van een Polo (6N?) uit '96 zo'n ringetje WEL beschreven is

[The_Maxx]

ik heb ook nog eens nagekeken, bij mij zit er ook geen ringetje op! Binnenkort maar eens bestellen dus.

[Maxxy]

de vraag van de dag...  ;

na het inelkaar zetten van de kop, blijven 1 of 2 hydrostoters nog wat tikken. die moeten dus nog vol komen met olie.

hoelang duurt dit normaal?

ik moet wss komend weekend een klein 500km tuffen; is dit aan te raden met hydrostoters die nog niet helemaal vol zitten?

 

[Gekke Gerrit]

Als ze na 10 km nog niet vol zitten zou ik wel mijn wenkbrauwen fronzen. Of je daar uiteindelijk 500 km mee kunt rijden kan ik niet goed inschatten. Het is niet zoals het hoort, en als het blijvend is zul je er iets aan moeten doen, maar ik heb niet het idee dat je daar vervolgens direct grote gevolg-schade mee riskeert. Maar daar kunnen anderen je wellicht een beter gefundeerd antwoord op geven?

[btracing]

Als de hydrostoters niet gevuld zijn, hoe loopt dan je kleptiming? Volgens mij kleppert het dan allemaal wat meer en loopt het allemaal wat ruimer?

[Jaap]

Kan best even duren voordat de stoters weer allemaal gevuld zijn.. langer, veel langer zelfs, dan je zou verwachten.. al een blokje om geweest? \

Of het schade kan veroorzaken? Volgens mij gaan de kleppen vooral niet heel ver open, dus kan het zijn dat je even wat vermogen mist. Niet gaan trappen of planken dus, maar gewoon een blokje om moet t probleem wel oplossen.

Zit er verse olie op?

[The_Maxx]

kan tot een halfuur of zelfs langer duren bij enkel stationair draaien voor die dingen vol zijn. Als je rijdt, binnen een halfuurtje.
Blokje moet sowieso warm zijn (de olie dus) Zodat de olie wat beter kan stromen. Zonder werkende hydrostoters heb je in principe hetzelfde als een sleeptuimelaar, dus klepspeling, welke idd voor wat minder vermogen kan zorgen en planken is no-go. Goed kans dat t blokje ff niet lekker loopt om die reden.

Als de stoters na een halfuur rijden nog tikken, zou ik ze toch vervangen. Kunnen namelijk ook vuil zijn intern, en dan lopen ze nooit meer terug vol. (is wel schoon te maken, heeft arjan dacht ik al eens gedaan?)

[richard-polo]

keertje goed droogknijpen/ leegknijpen voor montage of starten wil ook wel eens helpen
als ze na een half uur nog niet gestopt zijn met tikken dan zal die niet meer vol raken!
meestal zitten ze eerder al vol, tenminste hier wel nogaltijd gehad..

[Gekke Gerrit]

Je zou ook kunnen denken aan een flesje Forté? http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Motor/Top+End+Treatment.html

[Sjaakie]

Nu we het over stoters hebben.. Is er verschil in de uitlaat en inlaat? Of kun je ze zo in de kop drukken en maakt et niet uit welke waar zit