reparatie ophanging einddemper

[martyn_86c]

De beugels aan de carrosserie waaraan de uitlaat hangt zijn nogal van een slechte kwaliteit... Ze buigen en worden lam...

Wat is daar aan te doen? ik heb hoekprofieltjes gezien die je vast bout aan het bruggetje waar nu de huidige beugels/steuntjes aanzitten... De oude beugels moeten dan eraf (als ze nog niet zijn afgebroken...) Deze beugels/hoekprofieltjes kan ik alleen nergens meer vinden...

Maar ik vraag me af hoe jullie dit hebben opgelost...

[martijn]

Bij de steilheck ; driehoekje er achter gelast, van beugel naar bodem.

Bij mijn oude 2f coupe heb ik er een draadeind tussen geplaatst, met extra moeren die er voor zorgen dat de beugels niet naar elkaar toe kunnen buigen. Een gaatje in elke beugel, draadeind erdoor en met de moeren de beugels op spanning zetten. Was zo gepiept, werktte prima.

[Sjon]

Heb extra beugel om de einddemper met vierentachtigduizend rubbers naar draadeindbeugel aan kofferbakbodem.
Originele einddemperbevestiging doet bij mij alleen nog dienst om de links-rechts beweging tegen te gaan:
gewicht van de uitlaat doet ie niet meer dragen.
Standaard uitlaat gaat nog wel, maar zodra er iets van aftermarket (lees: zwaarder in gewicht) aan hangt,
gaat 't fout: die ogen buigen zo om....
Nadeel: 2 gaatjes boren in de kas.
Voordeel: dmv moeren exact in hoogte te stellen.

Nope: geen foto en die komt er ook niet, wil men 't zien => kijk maar onder me auto tijdens een meeting

[martyn_86c]

Ik heb net besloten om het anders te doen...

Morgen meer... 

Ik zal er WEL een foto van trekken!! 

[martijn]

lekker, advies vragen en er vervolgens niets mee doen 

[rekordc]

tja je klinkt dan net als.......

[martyn_86c]

hahaha en dank je wel

Door de tips kreeg ik ineens een ingeving, dus ik heb er wel degelijk wat aan gehad! haha

Ik heb hier een metalen strip (4mm dik) gevonden die ik heet stook, omzet aan beide uiteinden, en dan onder tegen het brugje aan vastbout...

Voordeel; geen gaten in de kas boren en toch muur vast op de orginele positie
Nadeel; wat meer werk... 

[martijn]

waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan 

(ofzoiets?  )

[martyn_86c]

waarom makkelijk doen als het ook moeilijk kan 

(ofzoiets?  )

Jouw idee heeft een groot voordeel... Rubbers gaan er dan makkelijk op, waarna je em pas gaat spannen... "duw" je de dempert zo op z'n plekkie! 

Misschien zet ik er bij mij wel scharnieren in... 

[martijn]

nee joh, je moet 't vooral op je eigen manier doen. Het draadeind ding was een oplossing omdat ik geen lasapparaat bij de hand had. Dit werkt net iets beter dan een spanband of een combinatie van tiewraps en ducttape 

Des te vaker je de lipjes buigt, des te eerder ze afbreken (metaalmoeheid). Het materiaal is al plastisch vervormd, op een gegeven moment scheurt het je zo af.

[richard-polo]

in plaats van die orginele ophangpunten heb ik er een staaf doorheen gehaald door die vierkante bak waar dat rubber nog aanzit..
zo hangt de uitlaat zelfs iets hoger en super vast met Zo Goed als orginele punten... {simpeler kan niet}

[Jaap]

Gelukkig heb ik er nog nooit last van gehad, maar inderdaad: de einddemper bevestiging is een rot constructie. Bij een echte ouwe hangt ie tenminste fatsoenlijk. ( einddemper is geheel onafhankelijk van de rest van het systeem op te hangen: aan de voor en achterkant een haak ).

Ben zeer gecharmeerd van de ophanging bij een T4: Dat gaat gewoon met een bout en een moer vast. Kan d'r niet onderuit donderen ook.

Maar goed: Sjon z'n insteek is wel begrijpbaar: Kom maar kijken, of verzin zelf wat

[The_Maxx]

heb je daar een foto van richard? Toen  ik mijn einddemper verving voor de apk merkte ik dat die beugels ook meebogen, en naar mijns inziens lijkt de oplossing van richard het meest eenvoudig en zonder roestvanger.

Komt binnenkort een andere einddemper op (ja alweer, geen originele dit keer) dus vandaar dat ik die ophanging wil verbeteren.

Eigenlijk wil ik van iedereen zien wat de oplossing is geweest, dus niet in woorden, maar een fototje, dan snap ik t ook makkelijker! Dus als dat mogelijk is?

[richard-polo]

foto komt nog, fotocamera is mee op vakantie naar malgrat
andere ideeen zullen vast ook oke zijn maar ik vind deze wel heeel simpel, der is tenslotte ruimte om er een staafje tussen te frotten en daar de uitlaatrubbers op te hangen {het fijnste vind ik zelf dat ie ook wat hoger hangt zo}

[Sjon]

Maar goed: Sjon z'n insteek is wel begrijpbaar: Kom maar kijken, of verzin zelf wat

Kijk, jij snapt h'm => beetje meer eigen inzicht aub.
Bovendien ben ik niet trots op mijn oplossing, dus geen foto.

Richard z'n idee klinkt ook goed: zonder aanpassingen aan de kas zelf.
(ik begrijp dat niet iedereen de boormachine in z'n auto zet)